F1
自由意志 - ルノーエンジンの最後の協奏曲
©DPPI
先週の日曜日、ヤス・マリーナ・サーキットのピットレーンで、チームメンバーが集合写真のために集まっていました。普段は一人でいることが多い私も、偶然見かけました…。
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メディ・カサウラン
あらゆる分野のモータースポーツの歴史に情熱を持っていた私は、AUTOhebdo のおかげで読書を学びました。 少なくとも私の両親は、私の名前を見たときにみんなにそう言います！
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アラン・フェガンヌ (🇱🇺ルクセンブルク)
11 年 12 月 2025 日午前 08 時 51 分
とりあえずこれでお別れです...ルノーから...🥲🥲 また会いましょう...😎👍👍👍👍👍 alainkf1@pt.lu
イヴ・アンリ・ランディエ
11 年 12 月 2025 日午前 06 時 05 分
有名な「イエロー ティーポット」の V6 ターボ、3.5L 自然吸気 V10 アーキテクチャ... これらは、フロント サイド排気の 2.4L 自然吸気 V8 や、最近終了した時代のハイブリッド ターボ V6 とは異なり、70 年代後半からの F1 の歴史に真に印を残したルノーのイノベーションのほんの一部です。