フェラーリがコンストラクターズチャンピオンシップで2位を獲得する可能性はどれくらいでしょうか?

ジョン・エルカン、 フェラーリパイロットに対して取られた措置は、電気ショックのような効果をもたらしただろうか？ ルイス·ハミルトン et チャールズレクレック チャンピオンシップで2位を目指すのでしょうか? 「ブラジルは大きな失望でした。 1式一方で、パフォーマンス面でもピットストップ面でも、メカニックたちは仕事をきちんとこなした。エンジニアも同様に仕事をし、マシンは明らかに改善した。しかし、残りのドライバーたちは期待に応えられなかった。彼ら（ドライバー）は運転に集中し、あまり口を開かないべきだ。 イタリア企業のトップを非難した。 まだ数レース残っているので、2位入賞も十分可能です。

モナコ出身のハミルトンが表彰台に返り咲き、イギリス出身のハミルトンが調子を取り戻して以来、二人はすでに集中力を高めていた。しかし、インテルラゴスで不運がレッドブルを襲った。ハミルトンがマシンの後部に接触し、自らもクラッシュを招いてしまったのだ…Alpine フランコ・コラピントがブラジルGPのスタート時に接触し、 カルロス·サインツ レース途中でのリタイアにも一役買った。一方、彼のガレージの隣人は、 オスカー・ピアストリ そしてキミ・アントネッリ。このオーストラリア人ドライバーは大きな痛手を受け、ペナルティを受けたが、ルクレールはアントネッリにも責任の一端があると考えている。

このダブルリタイアにより、フェラーリは何も手につかなくなった。 メルセデス 一方、アントネッリの見事な2位入賞のおかげで、彼はなんとか持ちこたえることができた。 マックスVerstappen 表彰台を獲得した レッドブル残り3ラウンドで、スクーデリアはシーズンの大半でシルバーアローとコンストラクターズチャンピオンシップ2位の座を争ってきたが、マラネロは2位の座を失いつつあるようだ。 「コンストラクターズ選手権で2位を獲得するのは非常に困難になるだろう。」 「ブラジルGP後、シャルル・ルクレールは嘆いた。

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フェラーリは依然としてコンストラクターズ選手権2位を狙っている

イタリアのチームは現在4位につけており、メルセデスとレッドブルに次ぐポジションとなっている。レッドブルはマックス・フェルスタッペンの見事なパフォーマンスで巻き返し、フェルスタッペンはスクーデリア・メルセデスに4ポイント差をつけている。しかし、ラスベガス、ロサイル、アブダビといったフェラーリが未だ勝利を収めていないサーキットで最終戦が迫っており、銀メダル争いは依然として混戦模様だ。

ラスベガスのストリートサーキットは、一般的に寒冷なコンディションと非常に長いバックストレートを特徴としており、今シーズン、低ダウンフォース設定で苦戦を強いられているSF-25にとって厳しい試練となる。しかし、いくつかの統計データは楽観的な見通しを裏付けている。「 罪市 ルクレールとサインツ（元フェラーリドライバー）はすでに2回表彰台に立っています。カタールでは、ナンバー16のサインツは2024年シーズンにも2位を獲得しています。フェラーリはヤス・マリーナ・サーキットで12回の表彰台獲得を誇ります。今年、シャルル・ルクレールは中～高ダウンフォースのサーキットで優れた成績を収めています。まさにこれらの特性が顕著に現れる最終2レースを前に、これは心強い兆候と言えるでしょう。

362ポイントを獲得し、メルセデスに36ポイント差をつけているフレデリック・ヴァスール率いるフェラーリにとって、まだ可能性は残されている。インテルラゴスでのフラストレーションをモチベーションに変え、ジョン・エルカンの辛辣な言葉も原動力に変え、シーズンを好調に締めくくることができれば、フェラーリにも入賞のチャンスは残されている。

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