フェルナンド・アロンソは予選でアストンマーティンの「巨大なポテンシャル」を強調した。

予想通り、 アストンマーチン 特に厳しい冬季テストを経て、新型AMR26の数々の機械的トラブルに悩まされ、オーストラリアGPのQ2には出場できなかった。 ランス散歩 予選中にコースに出ることができず、 フェルナンド·アロンソ 今週土曜日のシルバーストーンチームの結果に対する全責任。

そしてスペイン人ドライバーは予想以上にチャンスを守り抜き、Q1を17位で終え、Q2進出まであと1つという好位置だった。この状況は明らかにストロールと シンツ 予選で敗退し マックスVerstappen そのため、オランダ人ドライバーはタイムを稼ぐことができなかった。しかし、金曜日のフリープラクティスセッションを考えると、アストンマーティンにとってキャデラックに勝つことさえ容易ではなかったようで、このことがスペイン人ドライバーに希望を与えている。

「おそらく金曜日の時点で、我々は第1四半期を突破できないだろうと賭けていただろうが、我々はほぼ成功した。」アロンソは、 1式. 初日から明らかに進歩がありました。マシンに大きな変更は加えていないので、ポテンシャルは非常に高いと確信しています。マシンに何も変更を加えずに、FP2と予選の間に数秒のタイムを稼ぐことができました。

2度のワールドチャンピオン（2005年と2006年）に輝いたアストンマーティンにとって、これは依然としてドライビングこそが​​、現在直面しているアストンマーティンの問題に対する最良の解決策であることを証明している。多くのパーツの構造的信頼性は低いものの、ドライビングによってマシン全体の状態をより深く理解することができ、結果としてペースを数秒も向上させることができるのだ。

「あのタイムを稼げたのは、他のマシンと同時にコースアウトして走っていたからこそです。信頼性の問題はマシンのポテンシャルを本当に阻害していると思います。継続的に走ることができなければ、セットアップをうまく機能させることはできません。FP2とFP3は通常通りのセッションができたので、大きな進歩を遂げることができました。この調子で続けていく必要がありますし、何よりも、この困難な時期においてチームが団結し続けることが重要です。」

中国で自動車を「生かす」

残念ながら、未来への楽観的な見方はフェルナンド・アロンソが現実と向き合うことを妨げるものではない。中国GPが迫る中（早ければ来週にも）、今週日曜日のメルボルンでフィニッシュラインに到達できる可能性は極めて低く、あるいはゼロに近いと言えるだろう…

レースで周回を重ねるほど、より多くのことを学ぶことができます。同時に、現実的にならなければなりません。皆さんご存知の通り、スペアパーツはほとんどなく、来週にはグランプリが控えています。マシンは中国へ向かい、スペアパーツなしでレースに臨めるよう準備を整えなければなりません。ですから、状況を注意深く監視し、少しでも問題の兆候があれば、すぐに作業を中止しなければなりません。中国に向けてマシンを「生きたまま」にしておく必要があるからです。

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