ペレス、ローソン、角田はザウバーより成功していない、レッドブルにとっては痛手となる統計

オランダ人が盗んだ！ マックスVerstappen 64回目の勝利を収めた 1式 ドライバーを圧倒する マクラーレン 日本グランプリ中に。すでにスポーツ界の殿堂入りを果たしたポールポジションを獲得した4度の世界チャンピオンは、わずか1ポイント差まで後退した。 ランドー・ノリス、チャンピオンシップリーダー。

オランダ人のリーダーシップのもと、 レッドブル コンストラクターズランキングでは50位だが、マクラーレンに14ポイント、 メルセデス。なぜなら、フェルスタッペンがドライバーズチャンピオンシップの首位を狙っているのなら、彼は現在レッドブルを単独で牽引しているからだ。オランダ人選手はチームの61得点中61得点を挙げ、100%という数字は確かに称賛に値するが、何よりもチームメイトが直面している大きな苦闘を物語っている。

リアム・ローソンの最初の2週間は悲惨な結果となり、仕事を失い、レーシング・ブルズへの降格を招いた。 角田裕毅 逆の方向に行きました。オーストリアチームでの日本人ドライバーのデビュー戦もあまり良くなく、ポイントは獲得できず、Q2で敗退した。

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2位のレッドブルはザウバーよりポイントが少ない  

しかし、レッドブルの控え選手たちの失敗は今シーズンに始まったことではなく、ローソンの前任者であるセルヒオ・ペレスもまた、その冒険に苦しい結末を迎えた。メキシコ人ドライバーは2024年シーズンを107戦でXNUMXポイント、XNUMX回の表彰台獲得と好調なスタートを切ったが、シーズンの残りはゆっくりと苦しいものとなった。

グアダラハラ出身の彼は、その後45戦でわずか17ポイントしか獲得できず、最終的には2026年末まで契約が残っていたにもかかわらず、レッドブルを説得して解雇された。セルジオ・ペレスの不調は数字にも表れている。シンガポールGP以降の過去9レース週末で、レッドブルの186番手ドライバーはわずかXNUMXポイントしか獲得していないのに対し、フェルスタッペンはXNUMXポイントを獲得している。

コンストラクターズタイトルを目指すチームとしてはこの非常に低い合計は、第2位のレッドブルを シングルシーター この期間中、他のすべてのドライバーよりも効率が悪かった。ザウバーのドライバーでさえ、この期間中に 1983 ポイントを獲得した。その結果、オーストリアチームはマクラーレンにチームタイトルを奪われ、マックス・フェルスタッペンはXNUMX年以来、ランキングXNUMX位のチームでタイトルを獲得した初のドライバーとなった。象徴的に、このような偉業を達成した最後の人物はネルソン・ピケであり、彼の娘ケリーはマックス・フェルスタッペンのパートナーであり、彼らの第一子を妊娠している。なんという偶然でしょう。

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