ボッタス/ラッセルのクラッシュ、ルクレールのミス…イモラ最終レースのハイライト

2020 – フェルスタッペンのパンク、レースはとんでもない結末に

新型コロナウイルスによる非常に長い期間の外出自粛を経て、世界が徐々に通常の日常に戻り始めている中、 1式 エンツォ＆ディーノサーキットに行く フェラーリこれは、F2006 の伝説を築いたトラックのカレンダーへの復帰であり、ファンは最初から必然的に喜びます。

ゆっくりとダブルに向かっていくと、 メルセデス （当然のことですが）エミリア・ロマーニャGPは51周目に全く異なる展開を迎えます。 マックスVerstappen2位の選手は右リアタイヤの突然のパンクによりリタイアを余儀なくされる。セーフティカー、全員集合…というかほぼ集合。

セーフティカー制度の下、当時ドライバーだったジョージ・ラッセルは、 ウィリアムズ、アック・ミネラリの入り口で車を失うことになります。明らかにあの頃を思い出させるコースからの出口 ロメイングロジアン 2年前にバクーで…

再起動すると、すべてがスピードアップします。当時7位だったアルファタウリのダニール・クビアトは、レースの結末がとんでもないものになるだろう。ロシア人パイロットが解任される セルジオペレス そしてアレックス アルボン 最初のターンの前でも。同時にタイ人はターン6の出口でスピンしてしまう。 レッドブル はクレイジーなカムバックを続けるだろうが、表彰台の足元で止まってしまうだろう。 8位スタートのクビアトは最終的に表彰台まで4秒以内の3位でフィニッシュした。 XNUMX位も占めることになる ダニエル·リチャルド。当時、オーストラリア人選手は次の成績で2度目の表彰台を獲得しました。 ルノー.

ルイス·ハミルトン ダニエル・リカルドと「シューイ」を共有しています。 ©DPPI

2021 – ラッセル/ボッタスの事故

エミリア・ロマーニャGPは、前年と比べてシーズンの始まり（第32戦）にある。このエディションは、かなり印象的なレースイベントによって特徴付けられます。 XNUMX回戦ではジョージ・ラッセルと Valtteri Bottas トップ10の最後のポイントを争っている。XNUMX位になるチャンスだが、XNUMX位になることは弱さを認めたも同然だ。

このフィンランド人ドライバーはおそらくメルセデスで最後のシーズンを過ごすことになるが、ウィリアムズに追い抜かれようとしているが、とりわけ2022年にそのシートに座るべきドライバーに追い抜かれようとしている。ボッタスにとって状況は非常に暗いが、そうなるだろう。ひどい衝突ならなおさらです。二人のドライバーはヴァリアンテ・タンブレロの手前のストレートで衝突することになる。二人とも自分の非を認めようとせず、ジョルジュ・ラッセルはバルテリ・ボッタスに打ちのめされたと言うだろうが、後者は英国人の非常に攻撃的でやや楽観的な運転を非難するだろう。

🎬 2021 年の最高の瞬間 🏁

📅 18月XNUMX日 – イモラ

💥 ラッセルとボッタスの全速力衝突。将来のメルセデスドライバーは激怒して、 シングルシーター フィンランド人から…

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2022 – ルクレールの失敗

イモラでのレース週末の前に、 チャールズレクレック マックス・フェルスタッペンを46台上回ってチャンピオンシップをリードしている。しかし、スクーデリア・フェラーリの敷地内では、モナコの選手は大きなミスを犯し、大きな代償を払うことになるだろう。

レース終了時点でルクレールは200位となり、今週末大幅に効率を上げたレッドブル勢からは大きく離された。彼はピットに戻ってソフトタイヤを履くという大胆な賭けに出ます。アイデアは、セルジオ・ペレスを矢のように巻き返し、最後のレースで彼を追い越すことだ。そのためにはXNUMX％で攻めて追いつく必要がありました。

欲張りすぎたシャルル・ルクレールは、53周目、ターン14と15でウォールを撫でるというミスを犯すことになる。ウィングを損傷し、モンテカルロ出身のこの選手は再びストップしなければならない。結局、#16 フェラーリは6位でゴールラインを通過した。ポケットでは簡単に15点になるはずが、スナッチでは8点になってしまいます。

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