モナコでポールポジションを獲得したジェンソン・バトン

セッションは、フェリペ・マッサがファストラップでミスを犯し、バリアにぶつかってノーズを損傷するという衝撃的なスタートとなった。ヘイキ・コバライネンがベストタイムを記録したが、ジェンソン・バトンにそのタイムを奪われた。 セバスチャン·ベッテル。世界選手権リーダーはトップ（1-15秒817）を取り戻したが、その後チームメイトのルーベンス・バリチェロにトップの座を奪われた（1-15秒660）。そして、現世界チャンピオンが名を馳せた。 ルイス·ハミルトン 彼のコントロールを失う シングルシーター そしてミラボーカーブで左後輪の車軸を破損し、グリッドで良い位置を獲得するチャンスを失うことになる。クラッシュしたマクラーレンを解放するための休憩の後、ライコネンとマッサはともにトップ4に浮上した。ジェンソン・バトンが最速タイム（1:15??210）を記録し、フォース・インディアと トロロッソ トップ15に上り詰めた。週末を通して遅れをとったBMW（ハイドフェルド、クビサ）と トヨタ (トゥルーリ、グロック)はルイス・ハミルトンとともにQ1から脱落した。

セッションはQ2で再開され、ライコネン（1:15??746）とベッテル（1:15??217）がベストタイムを記録したが、その後ロズベルグは1:15?を下回った。 1:14という素晴らしいタイムを記録。このタイムはバリチェロ、ウェバー、そしてコバライネン（846-1-14）によってあっという間に破られ、彼らが次々にトップに立った。の家で ルノーネルソン・ピケがラスカスでミスを犯し、 フェルナンド·アロンソ トップ10入り。Q2の最後の1分は非常に慌ただしく、ライコネンはQ14の前に基準タイム（514?3??XNUMX）を取り戻した。フォース・インディア（フィジケラ、スーティル）とトロ・ロッソ（ブエミ, ブルデー）とピケ（ルノー）も敗退した。

セバスチャン・ベッテルがQ3で最初の基準タイム（1:16、206）を記録。フリープラクティスで最速タイムを記録することが多かったロズベルグは、公国の路上でその卓越した技量を発揮した（1:15、602）が、ベッテルもすぐに反応した（1:15、395）。ライコネンもマッサも、ドイツ人ドライバーに数千分の1秒以内の差まで迫っている。ジェンソン・バトンは、このセッションの最後の数秒でスタートし、最高のタイミングで現れ、ベストタイム（14:902）を記録して順位表のトップに躍り出ました。したがって、この英国人は日曜日も再びポールポジションからスタートすることになる。彼はライコネン、バリチェロ、ベッテル、マッサよりも上位にいる。パイロット フェラーリ 喜ぶべきことだ。彼らは再び勝利のために戦う準備ができている。