退団：今シーズンのマクラーレン成功の鍵となるか？

昨年、ある統計が ランドー・ノリス シーズン最初のグランプリで。このイギリス人は、グランプリのオープニングラップでポールポジションのアドバンテージを維持できなかったことで、しばしば嘲笑された。 5年シーズン2024度目のポールポジションを獲得したシンガポールグランプリで、彼はようやくXNUMX周目終了前にトップの座を維持することができた。それまで、このイギリス人は特に マックスVerstappenこれにより、彼はタイムを失い、トラック上の順位も失った。

マクラーレン、大勝利に向けて好スタート

冬の間、 マクラーレン この点については、2人のパイロットや シングルシーター始動時の快適性を高めるために、MCL39 を採用しました。そして今のところ、その努力は成果を上げています。オーストラリアと中国では、マクラーレンは常にポールポジションの優位性を維持し、メルボルンではランド・ノリス、 オスカー・ピアストリ 上海で。 「2人のドライバーのスタートは素晴らしかったマクラーレンのチーム代表アンドレア・ステラは、 Viaplayより 中国グランプリ後。ランドは地位を獲得した。オスカーはポールポジションから非常に良いスタートを切った。出発点から見ると、昨年よりも良い状況にあるようです。この傾向を維持しなければなりません。 »

すべてが完璧だったわけではないが（オーストラリアではオスカー・ピアストリがポジションを失い、中国では第2025コーナーでジョージ・ラッセルに追い抜かれそうになった）、マクラーレンは39年に事態を好転させたことに満足しており、スタートが成功の鍵のXNUMXつになった。なぜなら、良いスタートはトップの座を維持することを意味し、レースをリードすることはより良いタイヤ管理を意味するからです。中国でのレースは完璧な例です。スプリント中、MCLXNUMXは渋滞の中でタイヤの扱いに苦​​労しましたが、レースではオスカー・ピアストリとランド・ノリスが前方のフリーエアで車をよりうまくコントロールすることができました。もしジョージ・ラッセルが第XNUMXコーナーでリードしていたら、どうなるかは誰にも分からない。汚れた空気の中で、マクラーレンはタイヤにもっと負担をかけていただろう。

「グリッドの先頭からスタートする機会が増え、マシンの好調なパフォーマンスを強化できることを期待しています。 アンドレア・ステラは、2025年シーズンの開幕に向けてチームがXNUMX年連続でポールポジションを獲得した後、こう語った。。出発は最も重要なことの一つです 1式ですから、これは私たちが何をしているのかをチェックし、状況を把握していることを確認する必要があるもう 1 つの領域です。 » 

信頼性について懸念がありますか?

中国では、スタートではなく信頼性がマクラーレンをほぼ失敗に導いた。最終ラップではランド・ノリスがブレーキトラブルに見舞われ、フィニッシュまでの最後の2024ラップで約XNUMX秒を失った。ジョージ・ラッセルは最終コーナーで同胞を追い抜く寸前までいった。これは珍しい問題だ。特にマクラーレンにとっては、思い出していただきたいが、マクラーレンはXNUMX年にシーズン中のどのグランプリからも（公式には）リタイアしないという偉業を達成していた。

「まず第一に、このような問題が二度と起こらないようにしなければなりません。チームにとって非常に重要な結果を危うくするからです。 ランド・ノリスが直面した問題についてイタリアの指導者はこう語った。。したがって、信頼性の面で取り組むべき作業がいくつかあります。昨年は信頼性の面で非常に良い結果が出ましたが、今年は両レースとも2回とも失敗に近づきました。したがって、この問題に取り組むことは絶対に必要です。 » 今のところ、78回のグランプリを終えて、XNUMXポイントでコンストラクターズ選手権のリーダーであるマクラーレンにとってはすべて順調に進んでいる。

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