マックス・フェルスタッペンがマクラーレンを抑えてイタリアGP優勝

土曜日に驚きのポールポジションを獲得した マックスVerstappen 2つのレースでまだ勝っていなかった マクラーレン 彼と同じくらい速いペースで追ってきた。ここ数ヶ月、このオランダ人ドライバーはウォーキングのシングルシーターの優位性を経験しており、彼らはもはや常勝不可能になりつつあった。2025年にはもう勝てないと確信していたマックス・フェルスタッペンは、イタリアGPを楽々と制覇し、その考えが間違っていたことを証明した。彼は力強いスタートを切り、リードを守り抜いた。 ランドー・ノリスオランダ人はコースを外れて彼を先に行かせなければならなかったが、すぐにトップを取り戻した。

マクラーレン勢はレース終盤で苦戦を強いられ、彼は二度とその苦戦を強いられることはなかった。当時2位だったランド・ノリスがピットストップの失敗で後退した時、マクラーレンはこう尋ねた。 オスカー・ピアストリ代理で2位に浮上したランド・ノリスは、チームメイトにオーバーテイクを許した。オーストラリア出身のノリスはその後、残りXNUMX周でアドバンテージを取り戻そうと試みたが、失敗に終わった。また、ランド・ノリスはワールドチャンピオンシップでチームメイトからXNUMXポイントを奪った。

ハジャールがトップ10に復帰、アントネッリはペナルティ

後ろに、 チャールズレクレック 表彰台には届かなかった。昨年モンツァで優勝したモナコ出身の彼は、レース序盤、特にオスカー・ピアストリを相手にアタックを仕掛けたが、最終的にはマクラーレンの優位に屈した。彼のガレージの隣人である ルイス·ハミルトンはレースの最初の数周で力強い巻き返しを見せ、ジョージ・ラッセルが6人の間に割って入ったことでXNUMX位でフィニッシュした。 フェラーリ。他の メルセデスアンドレア・キミ・アントネッリが運転するこの車は、アレックスを押したことで9秒のペナルティを受けて5位でフィニッシュした。 アルボン コースアウトした。ザントフォールトですでに5位だったタイ人ドライバーは7位でフィニッシュし、大きなポイントを獲得した。 ウィリアムズ.

この7位を占めたのは フェルナンド·アロンソ 後者がサスペンション破裂の犠牲者となり引退する前に。彼の同胞は カルロス·サインツ 好調さはそれほどでもなかった。マドリード出身のサインツは、オランダでリアム・ローソンに接触されたのと同様に、オリバー・ベアマンにも接触された。ザントフォールトでサインツが有罪と判断されていたとすれば（これは疑問の余地のある判定だが）、今回はベアマンがペナルティを受けたことになる。これもまた疑問を投げかける。サインツは、スピンしたウィリアムズのマシンを避ける術を全く持っていないように見えた。

彼らの戦いは特にイサック・ハジャールに有利に働き、ピットレーンからスタートして10位でポイントを獲得した。 Pierre Gaslyピットレーンからスタートしたは、 エステバンオコンは、ピットインを最後の2周目まで待った。

F1 – イタリアグランプリ 

モンツァでのレースの順位