マックス・フェルスタッペンはブラジルGPで2024年の復帰を再現できるか？

マックスVerstappen ブラジルで2年連続の快挙を成し遂げられるだろうか？2021年ロシアGP以来初めてQ1敗退となった4度のワールドチャンピオンは、サンパウロでのレースを16番手からスタートする。 マクラーレン, ランドー・ノリス このイベントでポールポジションを獲得し、 オスカー・ピアストリ、4日。

オランダ人選手は現在、総合首位の英国人選手に39ポイント差をつけられているため、この不振はタイトル争いの転換点となる可能性がある。 「ひどい状況でした。押すこともできず、車はあちこち滑っていました。」 彼はマイクに打ち明けた F1 第1四半期後のテレビ。 トラブルに巻き込まれるのを避けるためだけに全力を尽くさなかったが、もちろん予選ではそれは通用しない。

昨年のブラジルGPで、マックス・フェルスタッペンが17番グリッドからスタートした驚異的な復活劇を思い出さずにはいられません。その週末、彼もまた予選で苦戦を強いられました。激しい雨の中、予選12番手からQ2敗退。さらに、不正なパーツ交換により5グリッド降格のペナルティを受けました。

日曜日、彼は不可能と思われた復帰を果たすという希望を抱いて出発した…しかし…彼は完璧なプランを実行した。雨の中、レースの折り返し地点前に6位まで順位を回復し、その後も様々なアクシデントをうまく利用して予想を覆した。 空から降る赤旗により、あらゆる逆境をものともせず勝利を目指して戦えたことと、ランド・ノリスの不運の間で、このオランダ人選手はこれ以上の夢は考えられなかった。

彼は今週の日曜日に同じパフォーマンスを再現しようと試みるが、そのナンバーワンはそれほど楽観的ではないようだ。 「まず何が問題なのか理解する必要があります。どうしてこんなにひどい状況になるのか理解できません。今一番大切なのは、理解することです。」

注目すべきは、昨年と同様に、マックス・フェルスタッペンがパワーユニット交換を選択する可能性があることだ。これはレギュレーション違反となり、ピットレーンからのスタートを強いられる。しかし、フェルスタッペンは既に後方からのスタートを強いられているため、この選択は戦略的な意味を持つ可能性がある。また、フェルスタッペンはシーズン終盤に向けてより高い安全性の恩恵を受けることができ、マクラーレンは既にテスト済みのパーツをそのまま使用できる。この可能性について尋ねられたフェルスタッペンは次のように答えた。 「（必ずしもそうするわけではありませんが）検討してみます」

もう一つの重要な点は天候だ。日曜日のサンパウロはドライコンディションが予想されているが、ブラジルGPの歴史を振り返ると、天気予報は必ずしも当てにならないことが分かっている。天候に少し助けられれば、そして彼が得意とするコンディションであれば、マックス・フェルスタッペンの課題はそれほど困難なものではなくなるだろう。

こちらもお読みください > マックス・フェルスタッペンが2021年以来初めてQ1で敗退：「マシンは予測不可能だ」