マックス・フェルスタッペン、上海で解決策を見出せず：「この車は運転するのが非常に難しい」

メルボルンでは、20位から6位に順位を上げたことで、オーストラリアグランプリの傍らでドライバー・オブ・ザ・デイ賞を受賞しましたが、 マックスVerstappen 2026年初頭、以前のパフォーマンスを取り戻すのに苦戦している。先週の予選では序盤にタイヤがロックし、チームにとって非常に厳しい週末となった。 レッドブル 全体として、定期的にAlpine de Pierre Gasly このオランダ人監督は、チームの現状を的確に分析する能力に欠けているように見える。

「何と言っていいのか分からない。自分がどこにいるのか分からなくなっている。この車は運転するのが本当に難しい。」 彼はCanal+で説明しました。 予測不可能だ。もううんざりだ。全く私の好みではない。バランスも好みもない。週末は散々だった。どんな設定を試しても、違いを感じなかった。

特に否定的なコメントをした中国グランプリで8番グリッドからスタートするドライバーは、レッドブルが特にコーナー出口で異常なスライドを見せるセッションが何度かあったと述べている。これにより、彼が望んでいたように攻めることができず、彼のマシンは今のところレースで上位争いをする能力がないように見える。一方、イサック・ハジャールもすぐに彼のマシンの限界を指摘した。 シングルシーター金曜日から日曜日にかけてオーストリア代表チームに見られた魔法のような現象は、今週末は通用しないかもしれない。

まだ開発段階にあるレッドブルのエンジニアとメカニックは試行錯誤を重ねているが、オーストラリアGPの予選Q3終了時点でイサック・ハジャールが達成したパフォーマンスレベルには及ばない。チームリーダーに圧倒されるどころか、ハジャールは今週日曜日午前8時（フランス時間）にマックス・フェルスタッペンの1つ後ろのグリッドからスタートする。

こちらもお読みください > 中国GP予選：キミ・アントネッリがF1初ポールポジション、フェラーリ勢は2列目