メルセデスが2026年型F1エンジンを初公開

En 2026, la F1 シャーシとエンジンを全面的に再設計し、新たな姿で生まれ変わります。オフシーズン中もファンを楽しませるために、 メルセデス ホンダの発表から数日後、2026年型V6ターボハイブリッドのサウンドを公開した。

今年、シルバーアローはコンストラクターズ選手権で2位を獲得しました。 マクラーレン メルセデスのカスタマーチームの一つであるメルセデス。しかし、来シーズンは新しいレギュレーションによって状況は一変し、メルセデスのエンジンが既に有力視されています。ジョージ・ラッセルとキミ・アントネッリのマシンに搭載される新しいパワーユニットのプレビューをご紹介します。

すぐに来る。 pic.twitter.com/Vz9lxj32Yl

—メルセデス-AMGペトロナスF1チーム（@ MercedesAMGF1） 2025 年 12 月 19 日

来シーズンもエンジンは1,6リッターV6ターボチャージャー付きハイブリッドエンジンのままですが、パワー配分は大幅に変更され、内燃エンジンの出力が低下し、電気モーターの出力は3倍になります。これにより、ガソリンと電気の比率は50:50となり、電気自動車技術に特に強いメルセデスに有利になります。

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4チームに1つのエンジン

もし長期的に見れば、 トトウルフ 顧客チームの数を減らすことを目指し、2026年にエンジンを供給する予定 ウィリアムズ そしてマクラーレン（今シーズン同様）Alpine、エンジンに別れを告げる ルノー. アストンマーチン 同社はメルセデスを離れ、それまで独占供給元だった日本のエンジンメーカー、ホンダに鞍替えする。 レッドブル一方、レッドブルチームはフォード製エンジンを搭載する。

この非常に有望なパワーユニットと、明確なリーダーであるジョージ・ラッセルのドライブ、そしてキミ・アントネッリの進歩により、メルセデスは自信を持って2026年シーズンに臨むことになるだろう。

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