F1
圧縮比とV8：モハメド・ベン・スレイエムの攻撃的アジェンダ
©DPPI
モハメド・ベン・スレイエム氏は、ジャーナリストが「良いインタビュー」と呼ぶ人物だ。昨年12月に行われた2度目の選挙で地位を強化したFIA会長は、先週、…の機会に初めてフランスの地で公の場に姿を現した。
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メディ・カサウラン
あらゆる分野のモータースポーツの歴史に情熱を持っていた私は、AUTOhebdo のおかげで読書を学びました。 少なくとも私の両親は、私の名前を見たときにみんなにそう言います！
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アラン・フェガンヌ (🇱🇺ルクセンブルク)
04 年 02 月 2026 日午前 09 時 50 分
馬鹿馬鹿しい、いつ辞任するか、後任が決まるんだ？！あとは有能な人を責任者に据えろよ！😎👎
ヴァンサン・モエ
04 年 02 月 2026 日午前 12 時 15 分
ベン・スレイエムは、FOM、リバティ・メディア、そしてメーカーに対して何の力も持たない、単なる名ばかりのリーダーだ。彼にできるのは、ドライバーたちの暴言について、大声で発言したり、意味のないジェスチャーをしたりすることだけだ。
イヴ・アンリ・ランディエ
03 年 02 月 2026 日午前 10 時 01 分
MBSは2026年にエンジンメーカーに公平な競争条件を確保したいと考えていますが、実際にはどのように実現するつもりなのでしょうか？さらに、2031年に従来のV8エンジン（重電化部品をすべて撤廃したもの？）への回帰を提唱するのは素晴らしいアイデアですが、昨年12月の完全に民主的な選挙後、法的問題に直面する可能性があることを考えると、果たして成功するのでしょうか？もし彼が成功すれば、私の評価は高まり、大統領としての彼の立場にプラスの側面さえ見えてくるでしょう。