イタリアグランプリは苦い結末を迎えた。 カルロス·サインツ11位でフィニッシュした。この週末は、サインツの過去の成績との対比を浮き彫りにした。 フェラーリ そして、彼の最初のより困難なシーズンは ウィリアムズドライバーは、わずか2023年前に赤いユニフォームを着て彼を応援し、XNUMX年にはポールポジションを獲得した際にも表彰台で彼を応援してくれたファンの前でレースをしなければならなかった。今回は、ウィリアムズの新ドライバーは、フェラーリを応援する観客から比較的無関心なままレースを終えた。表彰台で彼の青いマシンが赤いマシンのすぐ後ろを走っているという皮肉は、観客席にも伝わった。
マドリッド出身のサインツにとって、週末は好調なスタートを切った。FP1とFP2の両方でグリッドXNUMX番手タイムを記録した。最初のXNUMXセッションよりも多くの情報が得られる最後の練習セッションでは、サインツはXNUMX番手タイムにとどまった。彼は同じ日の午後、予選でもこの記録を再現した。XNUMX番手からスタートしたカルロス・サインツは、上位陣と同様にミディアムタイヤを装着し、好調なスタートを切った。
« 今日はいくつか問題がありました。 ミディアムタイヤでのスタートが最後だったので、前のライダー全員が同じタイヤでスタートする中で巻き返すのは難しかった。ミディアムタイヤでのスティントを長く続け、その後ハードタイヤで良い形で巻き返すことができた。私は先頭のベアマンよりも速く、ボルトレトよりも速かった。 カルロス・サインツは回想した.
注目すべきは、スペイン人ドライバーがミディアムタイヤを30周目に交換したということだ。これはメーカーのピレリが推奨したよりも遅い。
モンツァでカルロス・サインツにまたしても災難が襲う
ハードタイヤを装着すると、スペイン人ドライバーのカルロス・サインツはライバルたちへの攻撃を開始した。数周前にウィリアムズのバッテリーについて無線で不満を漏らしていたにもかかわらず、サインツは3コーナーでオリバー・ベアマンをオーバーテイクすることに成功した。 ハース スペイン人ライダーが頂点でリードしていたが、すぐにヴァリアンテ・デッラ・ロッジア・シケインでポジションを取り戻そうとした。 FIAによると野心的すぎるサインツJr.の英国人ドライバーが衝突を起こし、両車にダメージを与え、スピンを招いた。サインツJr.は11位でポイント圏外に沈んだが、この衝突はサインツJr.にとって大きな痛手となった。一方、オリバー・ベアマンJr.は事故により2点のペナルティポイントを受けた。
« オリバーを追い抜こうとした時、残念ながら接触してしまいました。そのせいでダメージを受け、レースが台無しになってしまいました。 決して楽なレースではありませんでした。バッテリーの問題もありました。オフィスでは大変な一日でした。」 ウィリアムズのドライバーは嘆いた。
「プッシュし続けないといけない。予選ペースは十分にある。レースペースも十分にある。いつかはそうなるだろう。でも正直に言うと、イライラし始めているし、落ち込んでいる。 」とスペイン人は告白した。
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レース開始前、カルロス・サインツの週末はアクシデントで台無しになった。イサック・ハッジャールがカナル・プリュスでサインツを攻撃し、ウィリアムズのQ1ウォームアップラップを妨害したと非難したのだ。 「彼は準備ラップの間ずっと私を狂わせた レーシング・ブルズのルーキーは怒鳴った。数日前、ザントフォールトでの衝突でカルロス・サインツを批判したのはリアム・ローソンだった。ウィリアムズのドライバーは10秒のペナルティを受けたが、これは不公平だとチームは判断し、 リビジョンこれらの事件は、2025年シーズン開始以来、サインツが直面している困難を浮き彫りにしている。アレクサンダーアルボンモンツァでは依然として7位。
カルロス・サインツのシーズンは、チームメイトのそれとは実に対照的だ。タイ人ドライバーのサインツは現在ドライバーズ選手権で4位につけているが、サインツはランキング最下位の25位に沈んでいる。マドリッド出身のサインツは、今シーズン、ジェッダとブダペストの8回(リタイアを除く)しかチームメイトに勝っていない。フェラーリでXNUMXシーズンXNUMX勝、XNUMX回の表彰台獲得という輝かしい成績を残したカルロス・サインツだが、明らかに自分に合わないマシンにまだ適応できていないようだ。昨年グリッド上で最も高い評価を得たドライバーの一人は、今年のウィリアムズでは輝きを失っているようだ。残りXNUMX戦を残して、サインツを破った唯一のドライバーは、 レッドブル 2023年(シンガポールでの勝利)にF2026デビューを果たす彼は、XNUMX年のレギュレーション改革を良いスタートを切るために自信を取り戻さなければならない。その際には、少なくともアレックス・アルボンのレベルに達することが期待される。
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ヴァンサン・モエ
10 年 09 月 2025 日午前 12 時 01 分
そう、彼自身も、自分の将来を確実にするためにあらゆることを強いられている若いパイロットたちの間で困難に直面しており、それが必然的に彼にとって不利に働いている。
イヴ・アンリ・ランディエ
09 年 09 月 2025 日午前 11 時 04 分
トップ チームからミッドフィールド チームに移籍したドライバーが、わずかな挫折でもひどく、あるいは非常にひどく受け止めてしまうことを具体的に示しています。
ヒルトン レオン
09 年 09 月 2025 日午前 10 時 44 分
スペイン人気質はあまりにも熱すぎる。もっとアングロサクソン的なアプローチを取らせれば、もっと良くなるだろう(実際、アルボンのように)。