最終集計が終わると、スコアは8対7で マックスVerstappen 勝利数で言えば、最終的にこのレースを制したのはイギリス人ドライバーだった。アブダビグランプリ終了後、スコアは423対421となり、彼にとって初のワールドチャンピオン獲得に十分な勝利となった。 マクラーレン.
4年間の圧倒的な強さを見せた後、ワールドチャンピオンシップのタイトルを失ったにもかかわらず、マックス・フェルスタッペンは今年の印象から見て正当に高く評価されるべきだろう。しかし、このオランダ人ドライバーは、あらゆる分野で圧倒的な強さを見せたわけではない。両トップの争いは依然として拮抗している。 ランドー・ノリス グリッド上の他の19人のドライバーの中で、ドライバーを破った唯一のドライバーである。 レッドブル 予選中。
ノリス、2単位以内
ランド・ノリスにとって、今年の「2」という数字は間違いなく重要な意味を持つだろう。シーズン24戦を終えた時点での両ドライバーのポイント差に加え、この数字はイギリス人ドライバーが決勝前にノリスを上回った予選回数も表している。具体的には、ランド・ノリスが土曜日の予選でマックス・フェルスタッペンを上回った回数は13回であるのに対し、フェルスタッペンは11回だった。
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ここでも統計的な偶然により、マックス・フェルスタッペンはポールポジション獲得数で依然としてリードしている。現チャンピオンの7回に対し、フェルスタッペンは8回ポールポジションを獲得。2021年以降無敗のフェルスタッペンは、シーズンの最も重要な局面で頭角を現してきた。まず第一に、シーズン開幕時の鈴鹿での驚きのポールポジション、そしてレッドブル、マクラーレン、そしてシルバーストーンで彼が獲得したポールポジションを思い出さずにはいられない。 フェラーリ 特にインチ
ランド・ノリスはシーズンを圧倒的に支配したわけではないものの、いくつかの分野で全盛期のマックス・フェルスタッペンを凌駕してシーズンを終えたことは確かだ。確かに、これには シングルシーター 速いスピードで、この英国人はシーズン初めには自分に合わなかったマシンをなんとか制御し、2025年のベンチマークとなった。
ヴァンサン・モエ
16 年 12 月 2025 日午前 11 時 00 分
マクラーレンのドライバーたちは互いに競い合っていたことを忘れてはならない。もし彼らのうちの誰かがチームのナンバー1ドライバーに任命されていたら、チームの14勝全てを積み上げ、夏までにタイトルが決定していただろう。それがレッドブルでフェルスタッペンが受けている優遇措置なのだ。さらに、ザントフォールトを終えた時点でピアストリはノリスに30ポイントのリードを保っていた。マクラーレンがピアストリのペースを落としてノリスに追い抜かれ、フェルスタッペンがタイトル争いに加わるリスクを冒すとは考えにくい。
ミュラー・マックス
16 年 12 月 2025 日午前 05 時 34 分
彼が一人で成功することは決してなかっただろう。レーススチュワードのドン・ジョニー・ハーバートとマーティン・ブランデルの無能な助けと、ザック・ブラウンとの友情に頼ったのだ。ザック・ブラウンはピアストリをタイトル争いから完全に排除した。彼は二人に感謝すべきだ。
カレラ46
15 年 12 月 2025 日午前 10 時 50 分
同等のマシンだったら、彼がそれを凌駕していたとは到底思えません!それに、チャンピオンシップもとっくの昔に終えていたはずです。あの男はちょっと甘えすぎですね。ピアストリを犠牲にして「助け」てくれたチームと、レッドブルでしばらく苦戦していたマックスに感謝します!2026年に彼がどんな活躍を見せてくれるか、楽しみです。
Patrick33
15 年 12 月 2025 日午前 07 時 39 分
予選でフェルスタッペンを上回ったのはノリスだけだった😁。マクラーレンに乗っていたら、マックスはチャンピオンシップでノリスより少なくとも30ポイントは上回っていただろう。それに、ノリスにはカリスマ性がない。グリッド上で最高のマシンに乗っていたのに、ピアストリのせいでチームの助けを借りただけなのに、結局そのマシンでわずか2ポイント差でチャンピオンシップを勝ち取った。あまり栄光とは言えない。F1でトップドライバーはマックスだけ、それだけだ。