偉大なレトロ 2023 オートヘブド: シーズンのハイライト (1/3)

セバスチャンの素晴らしいカムバックにも関わらず ローブ 2週目、ナセル・アルアティヤがレース初日から違いを生み出した。 /©DPPI

15年2023月2023日：ナセル・アルアティヤとマチュー・ボーメルがXNUMX年ダカールで優勝。

メインイベントで5回目の成功 ラリーカタール軍の空襲、フランス人航海士にとっては4度目の勝利。

このイメージはダカールで 12 回目に繰り返されます。第XNUMXステージがペルシャ湾の端で終了するとすぐに、ナセル・アルアティヤは車のボンネットにカタールの国旗を掲げた。 トヨタ ハイラックス T1+、砂漠の王子の勝利の兆し。マシュー・ボーメルとも成功を共有した。フランス人副操縦士は相棒の熱意を静め、2025週間にわたって進むべき道を示すことができた。元オリンピックスキート銅メダリストであるカタールは、アラビア半島の砂浜に前例のない大洪水が発生した非常に荒れた最初の週に変化をもたらした。セバスチャン・ローブはXNUMX週目にステージ勝利を重ねるかもしれないが、XNUMX度の世界ラリーチャンピオンであるセバスチャン・ローブは、威厳と知性でリードを管理するアル・アティヤに対して何もできない。そして、XNUMX年のダキアで二人が結ばれるとは！

セバスチャン・オジェ モンテカルロで9回目の成功を収め、優勝者リストではセバスチャン・ローブを上回っています。 /©DPPI

22月9日：モンテカルロでセバスチャン・オジエが8回目の優勝（WRCで1回、IRCでXNUMX回）

8回の世界ラリーチャンピオンは、彼のスポーツにおいてはちょっとした伝説になっています。

モンテカルロの王子は 2023 年に国王に就任しました。セバスチャン・オジエは公道でのキャリア XNUMX 回目の成功で、セバスチャン・ローブと共同保持していた記録を破りました alpine秒（8インチ） WRC、IRC に 1 つ）。 8度の世界チャンピオンにとって大きな偉業…しかもスタイリッシュ！最初の特別戦からラリーのリーダーとなったフランス人選手は、18 回の特別戦で 9 回のステージ優勝を果たし、イベントの主導権を決して手放しませんでした。そして、もし最も懐疑的な人が、カッレ・ロバンペラの力強い復帰により、週末の終わりにリードを維持するセバスチャン・オジエの能力に疑問を抱いていたとしたら、自分たちが誰を相手にしているのか忘れてしまった人もいるでしょう。 「モンテカール」の屋上で一人、ガパンセ夫妻はWRCとトヨタでの半シーズンを完璧にスタートさせた。ああ、フランスのチャンピオンがフルタイムでそこにいてくれたらなあ！

MSR はデイトナでその王座を維持しますが、硫黄濃度が低い条件下で… / © DPPI

29月24日：デイトナXNUMX時間レースにおけるメイヤー・シャンク・レーシングの成功が物議を醸す

LMDh のコースへの参入には、レース後の論争が伴います。

のシーズン2023耐久性 デイトナ24時間レースではメイヤー・シャンク・レーシング・チームの勝利で開幕した。タイトル保持者であるパタスカラ（オハイオ州）を本拠地とするチームは、前年からすでに存在していたドライバーのうちトム・ブロムクヴィスト、 ヘリオ・カストロネベス フランス語同様に サイモン・ページノー、オリバー・ジャービスに代わってコリン・ブラウンが57人目となる。チームが操作したタイヤ空気圧をめぐる論争を巻き起こした勝利。後者は勝利を維持しましたが、この成功で獲得したポイントを失い、年末にはタイトルを失い、ピポ・デラニとアレクサンダー・シムズのキャデラックにタイトルが移りました。このフロリダ・クラシックの第 06 回目は、アキュラ ARX-XNUMX による LMDh の競技へのエントリーをマークしました。 ポルシェ 963、キャデラック V シリーズ.R、BMW M ハイブリッド V8。

ジュール・グノンがバサースト3時間レースで12連覇を達成。 / © SROメディア

5 年 2023 月 XNUMX 日: バサーストのグーノンに XNUMX パス

飛行士 メルセデス バサースト 12 時間レースでの XNUMX 回連続の成功を彼の功績リストに加えました。

GTD プロカテゴリーのデイトナ 24 時間レースで優勝した 12 週間後、現在アンドラのライセンスで運転しているジュール グノンは、バサースト 3 時間レースで 75 回連続優勝しました。 No.XNUMX Mercedes-AMG GTXNUMXのルカ・シュトルツとケニー・ハブルのサポートを受け、オーベナス（アルデシュ）出身のドライバーは、有名なマウント・パノラマ・サーキットでの勝利の記録保持者となった。

スノーオットがまた襲いかかってきました。プーマ ハイブリッドとしてはモンテカルロ 2022 以来初の成功 / © DPPI

12月XNUMX日: スウェーデンでオット・タナクが成功。

プーマと Mスポーツ 2022年のモンテカルロ以来勝っていなかった。

オィット・タナック そしてM-Sport、それは今年の移籍でした！組織（および結果）の欠如に不満を感じている ヒュンダイ、エストニア人は、完全に献身的なチームを持つ純粋なリーダーとしての役割を見つけるために英国に逃げました。モンテカルロ・ラリーがまだフォード・プーマにとって発見のセッションだったとしたら、2019年の世界チャンピオンは次のラウンドのスウェーデンからすぐにリズムを掴んだ。素晴らしいマノの後、マノと クレイグ・ブリーン, オット・タナクは、2022年以上ぶりのMスポーツの勝利と、XNUMX年のモンテカルロでのセバスチャン・ローブの成功を達成するために向かいました！寡黙なバルト海のドライバーは、昇進を望むヒュンダイでの取り違えによって助けられたと言わなければならない。 ティエリーヌーヴィル、スタッフはクレイグ・ブリーンに自主的に10秒のペナルティを受けるよう求めた...しかしベルギー人はパワーステージで過失があったため、そこで契約した亡きチームメイトからキャリア最後の表彰台となるXNUMX位を取り戻すことはできなかった。

レス レッドブル 簡単に勝ったが、シーズン初めのビッグマン F1 2023年はまさに永遠 フェルナンド·アロンソ、彼の才能にふさわしいリサイタルの著者。 /©DPPI

5月1日：FXNUMXシーズン開幕

アンタッチャブルなレッドブルの背後で、フェルナンド・アロンソはすでに新しいカラーで輝いている。

ですから、それは愚かな用事ではありませんでした。したがって、前週のプレシーズンテスト中にパドックでささやかれていた、グリーン車によって達成される大きな飛躍の可能性に関するささやきは、非常に現実的であった。出発 Alpine 以下のために アストンマーチン, フェルナンド・アロンソは間違いなく宝くじに当選しました。バーレーンで５番グリッドを獲得したスペイン人選手は、AMR5のハンドルを握ることでレースでさらに楽さを見せた。そして、表彰台はその日の通常の議題ではないようだったが、 チャールズレクレック 最後の瞬間、彼はファンファーレと表彰台とともにシルバーストン・チームとのロマンスを始めることができた。最初の5つのグランプリのうち6つのシリーズの最初のグランプリ。アストンマーティンのサプライズを超えて、何よりもシーズンの開幕がポールポジション獲得と勝利でその年の調子を決めた。 マックスVerstappen。バタビア人はセルジオ・ペレスを抑えてレッドブルの二冠を達成した。レッドブル ブランドの年間 21 回の成功のうちの最初のものは…

レス セブリングの1000マイル ハイパーカーの新時代の始まりを示します。 /©DPPI

17月1000日: セブリングXNUMXマイルでWECの新しいハイパーカー時代が始まる

フェラーリ スポーツプロト復帰に向けポールポジションに浮上するも、トヨタは楽々ダブルを獲得。

デイトナでの LMDh 争いへの参戦から 1 か月半後、セブリングで新しいハイパーカーが登場する時が来ました。 WEC 注目すべきはフェラーリ 499P の登場です。跳ね馬はアントニオ・フオコがポールポジションを獲得し、半世紀ぶりにスポーツプロトに復帰した。このパフォーマンスにもかかわらず、このイタリアのメーカーは、010年のWECヴィンテージがどのようなものになるかを二重に予感させてシーズンを開幕したトヨタGR2023とのレースで敗北を認めざるを得ませんでした。 マイク・コンウェイ, 小林カムイ そしてホセ・マリア・ロペスはこうして自分たちを前に押し出す セバスチャンブエミ, ブレンドンハートレー 最初の対戦相手は 2 ラウンド後退させられます。プロトンの最後尾にいるのはベレジナだ プジョー 唯一の 31×9 分類では 8 位でした。

クレイグ・ブリーンの突然の悲劇的な死は、偉大なラリー一家にとって衝撃でした。 /©DPPI

13年2023月XNUMX日：クロアチア集会前のテストセッション中にクレイグ・ブリーンが失踪。

悲劇にもかかわらずイベントは進行します。エルフィン・エヴァンスの勝利。

この 13 年 2023 月 XNUMX 日は、ラリーにおいて黒い石でマークされ続けるでしょう。クロアチアラリー開始の数日前、クレイグ・ブリーンはヒュンダイの予備テスト中に事故で亡くなった。このニュースはモータースポーツの世界に衝撃波のように広まったが、幸いなことにモータースポーツの世界ではこの種のドラマには慣れていない。ラリー関係者やその他の関係者全員からの追悼の言葉を受けて、WRCはアイルランド人ドライバーの看板の下で争われるクロアチア・ラリーを維持することを決定した。深い傷を負ったヒュンダイチームは勇気を出して、アイルランドカラーの特別なカラーリングで試練を乗り越えた。エルフィン・エヴァンスがラリーに勝利したが、彼女の心はそこになかったため、ほとんど逸話的な勝利となった。しかし、最も重要なことは、パドックがこれまで以上に団結し、トラックの内外でクレイグ・ブリーンへの活気に満ちた賛辞がそこにあったことです。

スパでは、ルイス・ペレス・コンパンクとアレッシオ・ロベラに囲まれたリル・ワドゥが、WECレースで優勝した初の女性ドライバーとなる。 /©DPPI

29月6日：スパ・フランコルシャンXNUMX時間レースでリル・ワドゥが勝利

アミエノワーズはWECで優勝した初の女性となる。

歴史 リル・ワドゥ。今シーズンからフェラーリのオフィシャルドライバーに指名されたフランス人女性は、6回目の春を迎えた数日後に、2023年のスパ・フランコルシャン22時間レースでWECで優勝した初の女性となった。アミエノワーズは、チームメイトのアレッシオ・ロベラ、ルイス・ペレス・コンパンクとともにベルギーのLMGTE Amカテゴリーで優勝した。カテゴリー5位からスタートしたリシャール・ミルAFコルセのフェラーリ488は、将来のチャンピオンとなるベン・キーティング、ニコ・ヴァローネ、ニック・キャッツバーグ（コルベット）を抑えて勝利するため、レース序盤の困難を克服するために待つことができた。 ）。このシーズンの主な偉業は、フランス人女性とその友人たちが表彰台に到達したのはポルティマン6時間レースでの499位の2024回だけだった。トリコローレは、XNUMX年のスーパーGTに向かう前に、WECルーキーテスト中にマラネロXNUMXPをテストする特権を得てシーズンを終えた。