彼は公国の路上で3回勝利したかもしれないが、 ルイス·ハミルトン モナコグランプリは変更される必要があると信じている。これは良いことだ。英国人の意見は聞き入れられたのだ。 FIAは月曜日、前回の委員会で議論されたイニシアチブを受け入れたと発表した。 F118月XNUMX日のシングルシーター発表に先立ちロンドンで開催された。
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今後、ドライバーはレースをより魅力的に見せるために、少なくとも2回のピットストップを行わなければならない。しかし、チームはタイヤの使用の自由を保持しており、唯一の制約は、従来のワンストップレースと同様に、2つの異なるコンパウンドを使用することです。バーレーンでのシーズン前テストの合間に質問されたルイス・ハミルトンは、その考えを裏付けた。
「過去数年の私のインタビューの記録を見れば、このアイデアは私から出たものだと思います。 » 新人パイロットは笑う フェラーリ. 「モナコでは少なくとも2回のストップが必要であり、1回のストップではショーが保証されることは決してない。」このグランプリは素晴らしいグランプリですが、それ以上に多くの魅力があります。 2回のピットストップなら、特に追い越しが不可能なことなど、すべての問題が解決されるわけではないとしても、改善されると思います。でも、もっとエキサイティングになるだろうから、私は賛成です。 »
ハミルトンとルクレール、モナコの将来について合意
ルイス・ハミルトンの意見は彼の新しいチームメイトにも共有されている チャールズレクレック前回のモナコGP優勝者、彼が育った街で。 「戦略が今後さらに重要になると思います。それは良いことだと思います。」、モータースポーツウィークのコラムでモナコ人を迎えた。 「モナコは土曜日にはとてもエキサイティングです。私たちドライバーにとっては信じられないことです。今年最高の予選です。日曜日になると、ちょっと…あまり何も起こらないことがあります。だから、ちょっとしたスパイスを加える方法だと思います。 »
しかし、モナコ人は、このアイデアが予想ほど決定的ではないことが判明した場合、FIAが柔軟に対応し、撤回することに同意することを期待している。ハミルトンが指摘したように、モナコの主な問題は、ますます幅広くなり扱いにくくなるシングルシーターに比べて、道路の狭さが依然として残っていることだ。 FIA がこのイベントをより魅力的なものにしようとあらゆる努力を払っているにもかかわらず、F1 カーがこれほどまでに迫力がある限り、今後数年間に大きな変化が起こるとは考えにくいようです。 20年の新規制により、シングルシーターはホイールベースが10センチ、幅が2026センチ、重量がXNUMXキロ減るのは確実だが、これによってモナコグランプリを華々しく演出する能力が根本的に変わることはないだろう。
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イヴ・アンリ・ランディエ
01 年 03 月 2025 日午前 01 時 12 分
モナコでの行列を避けるための新たな策略ではなく、オーバーテイクの可能性があるコースの延長と、現在のF1や2026年のFXNUMXのようなクルーズ船の数の実質的な削減はいつ行われるのだろうか?