バーレーングランプリのフィニッシュで、 ランドー・ノリス チームメイトで構成された表彰台を獲得した オスカー・ピアストリ、そしてジョージ・ラッセルは、今週の日曜日には定期的には捕獲できない。スタートグリッドでのポジション不良による5秒のペナルティにもかかわらず、イギリス人は最終的に チャールズレクレック 長い戦いの末に。
レース前半の大部分でモナコ出身のドライバーの先頭を走っていたランド・ノリスは、25周目にSF-25に追いつかれた。4位から攻めていたノリスは、辛抱強く51周目に再びリードを奪ったが、49周目には簡単に追い抜くことができた。コースアウトしたランド・ノリスは、間違いなくそのポジションを譲ってほしいと願っていた。
シャルル・ルクレールは限界に挑戦
ターン4を抜けると、ルクレールとノリスの間で衝突が起こりやすかっただろう。このカーブの前の直線では、パイロットは マクラーレン ついに対戦相手のレベルに到達できる位置についたように見えたが、最も困難な部分がまだ残っていた。ランド・ノリスは、ターン5につながるストレートの外側を選択し、出口をよりうまくコントロールできたおかげで、最高の最高速度を記録した。
一方、シャルル・ルクレールは、ラインに沿って相手を圧迫し続け、わずかにハンドルを外側に切ったため、4番ドライバーはオーバーラップを余儀なくされ、さらには白線を越えて縁石の限界を超えてしまった。ラジオでの復讐的な指示にもかかわらず、ランド・ノリスは訴訟に勝つことはないだろう。実際、 スクーデリア ラインを閉じる際に相手のわずかに前に出ている場合、FIAのスポーツ規則により、後者がバトルで優先権を持つとみなされます。
この争いは、予選で失敗したにもかかわらずランド・ノリスが表彰台を確保するのを妨げることはなかったが、世界選手権の開始時に見られたポイント差が小さかったことを考えると、週末が進むにつれて戦いがますます激しくなる可能性があることを思い出させるものである。現在チャンピオンシップで1位と2位となっているマクラーレンの2人のドライバーを隔てるわずか3ポイントの差と同じように、この種の行動は将来的に同じ結果をもたらすことは決してないだろう。
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クロード・プランソン
14 年 04 月 2025 日午前 09 時 13 分
それは間違っていません。チャールズが RB リングで同じようにマックスに追い出されたときも、誰もひるまなかったし、ルイスがマックスをイギリスの砂場に招待したときも、耳をつんざくような静寂が広がっていました。それはレースであり、苦情がない限り、スポーツ審判協会が主権を持ちます...。
チャールズ
14 年 04 月 2025 日午前 06 時 53 分
60 年代、70 年代、80 年代、あるいは 90 年代の本物の自動車レースを見たことがありますか?ヴィルヌーヴのコメントを聞かないでください。彼はディジョンでの父親とアルヌーの試合を忘れています。私はそこで並外れた活躍をしました。
チャールズ
14 年 04 月 2025 日午前 06 時 37 分
70年代のカーレースを見たことがありますか?このような操作は一般的でしたが、誰も泣きませんでした。今日のドライバーは年長者とは比べものになりません。チャンネルの解説はばかげています。
チェッカーフラッグ
14 年 04 月 2025 日午前 02 時 04 分
ここには嫌悪者がたくさんいる。あなたの愛する人が同じ防御戦術を使ったときに、あなたたちが同じ言説を維持するかどうか見てみましょう。
イヴ・アンリ・ランディエ
14 年 04 月 2025 日午前 01 時 18 分
ルクレールがブレーキング中に動いたにもかかわらず、GPS データを調べなくてもそれを確認することができたのに、ペナルティを受けなかったのは驚きです。いずれにせよ、ノリスの方が速かったので、最終的には追い抜かなければならず、追い越しはきれいに行われました。
エリック・スティーブンス
14 年 04 月 2025 日午前 12 時 49 分
FIA の連中は偏った大馬鹿者で、ペナルティに二重基準を適用し、本当の安全性よりも語彙を気にすることを好む(完璧な義理の息子であるあのルクレールのブレーキング動作については話にもならない)。つまり、彼らはプライドが高く、自分たちのイメージ(それでもかなり平凡なものだ)を気にしすぎていて、自分たちが創り出すことのできなかったスポーツを破壊しているのだ。私の世界...
アラン・フェギュンヌ(ルクセンブルク)
14 年 04 月 2025 日午前 12 時 41 分
この種の決闘について何を言えばいいのか...それはギリギリだった...🤨👀、しかしルクレールはフェラーリに乗っていて幸運だ...そうでなければ!!!!! 🤨👀😎👀🤨