ルクレールはジェッダでフェラーリと共に新たな象徴的な節目を迎えた。

4位からスタートしたシャルル・ルクレールは、完璧にコントロールされたレースの末、ジェッダで表彰台に上がれた。こうして、このモナコ出身のドライバーは、この練習ではフェルナンド・アロンソと同等の存在となった。

公開 22/04/2025 à 10:02

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サウジアラビアグランプリの終盤、ほぼすべてのドライバーがスタートからタイヤを握るのが難しいと不満を漏らしているようだった。特に3位に入ったジョージ・ラッセルは、オーバーヒートがチームの大きな弱点の一つであるとすぐに指摘した。メルセデス。この要因が彼のパフォーマンスの残念な低下に決定的な影響を与えた。

ミディアムタイヤで非常に快適。チャールズレクレック一方、泳ぎました。主なライバルたちよりもずっと長くコース上に留まることができたモナコ出身のドライバーは、タイヤを摩耗させるほどの暑さによるグリッド上でのタイムロスが最も少なかったドライバーとしてこのイベントを終えた。このおかげで、フェラーリのドライバーは44回目の表彰台を獲得し、スクーデリア彼のキャリアの中で。

ルクレールはレッドでアロンソに匹敵

44は、XNUMX回の世界チャンピオンが着用した番号の他にルイス·ハミルトンは、表彰台に登った回数とも一致しています。フェルナンド·アロンソ彼は2010年から2014年までフェラーリのチームカラーを身にまとっていた。象徴的に、今週末はシャルル・ルクレールが彼に加わった。しかし、モナコ代表監督はスペイン代表監督と同等の数字をまだ目指していない。

実際、シャルル・ルクレールは131年に加入したスクーデリアで2019回のグランプリに出場し、キャリアにおけるこの重要なマイルストーンに到達しました。言い換えれば、チームでの彼のキャリアの45分の96は表彰台で構成されていることになります。一方、フェルナンド・アロンソはフェラーリで44%以上の表彰台を獲得している。 XNUMX度の世界チャンピオンはわずかXNUMXレースでXNUMX回の表彰台を獲得した。

ジェッダでの予選を終えた時点で4位だったモナコ出身のドライバーは、このパフォーマンスの後でフラストレーションを露わにした。 「P4を目指して戦うことは私が望んでいることではないし、それが私を幸せにするものでもない。」 その後、彼はマスコミの前に立った。シーズンの初めに、2025年に世界チャンピオンになるという目標を明確に表明した男は、イタリアでフェルナンド・アロンソが失敗したところで成功することを今でも確実に望んでいる。ドライバーズワールドチャンピオンシップランキング52位のルクレールは、すでにXNUMXポイント差をつけられている。オスカー・ピアストリリーダー。

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