レッドブルが新たな人材を迎え入れ、技術チームを強化

レッドブルでは、ここ数ヶ月、経営陣の人事が目まぐるしく変化している。オーストリアのチームは主力選手の退団が相次いでおり、最近ではジャンピエロ・ランビアセがチームを離れることになった。 マクラーレン 彼女は自分を哀れむつもりはない。 ミルトンキーンズ ローラン・メキーズがAUTOhebdoに説明したように、同チームはスポーツ界のトップに君臨し続けるために、並行して人材採用も継続している。

「レッドブルが近年多くの才能ある人材を失ったという事実は否定できない。」 チーム代表はそう認めている。 「これは紛れもない事実です。このプロジェクトで設定した業績評価指標の一つでもあります。私たちは、優秀な人材をより多く確保したいという強い願望を隠していません。そして、将来的にはさらに優秀な人材を引きつける能力を高めたいと考えています。」

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これが 「従業員が最大限の能力を発揮できるよう、可能な限り最高の職場環境を提供する。」トゥール出身のその男性は、社内で才能を育成したいという彼の願望を私たちに強調していた。これは、2014年にレッドブルグループに副テクニカルディレクターとして入社したベン・ウォーターハウスに対して行われたことである。 スクーデリア トロロッソ （レーシング・ブルズの旧称。編集者注）に所属した後、2017年にレッドブルに移籍し、パフォーマンス・エンジニアリング担当ディレクターに就任した。レッドブルが2026年4月17日に発表したところによると、このイギリス人は昇進し、パフォーマンス・デザイン・エンジニアリング担当ディレクターに任命された。 「車両の設計と性能に関する全体的な責任を負い、技術部長のピエール・ワシェに直接報告する」 ミルトン・キーンズ市のプレスリリースによると。

注目すべき動きはこれだけではない。アンドレア・ランディもレッドブルに加わる。ベン・ウォーターハウスと同様、ランディも以前はレーシング・ブルズで副テクニカルディレクターを務めており、その前はフェラーリで車両性能担当副ディレクターを務めていた。ランディは7月1日付でレッドブルに入社し、パフォーマンス責任者としてベン・ウォーターハウスの直属となる。

優秀な人材（エイドリアン・ニューウェイ、ジョナサン・ウィートリーなど）を失った後、レッドブル帝国は反撃を開始した。