DRS の問題がローソンの Q1 での敗退の原因だったのでしょうか?

リアム・ローソンは車から降りるとすぐにそれを確信した。 Q1の最後のフライングラップで何か問題が発生し、Q2進出の望みを失ってタイムを失った。

ニュージーランド人は最初は0で通過を逃し、その後167で通過を逃したのでイライラした。 ニコ・ヒルケンベルク ついに消去されました…しかし、第2四半期が始まると。しかし何よりも、彼はチームメイトのイサック・ハドカーからXNUMX秒以上の差を縮めた。ニュージーランド人ドライバーは、DRSに起因する彼の車の技術的問題を認めたチームからすぐに安心させられた。

« それまではすべて順調に進んでいました。リアム・ローソンは強調した。 何が起こったのかはよく分かりませんが、コーナーを抜けるときにホイールスピンを起こしてしまい、[10]、DRSを開こうとしたときにすぐに閉じてしまったことは分かっています。もちろんイライラしますし、苦痛です... »

しかしどうやら、この現象は…リアム・ローソン自身によって引き起こされたようです。実際、車輪が滑ったときの彼の反応は、車のシステム全体を混乱させてしまった。 「[彼は] 車のコントロールを維持するためにアクセルを少し踏み込むと最高技術責任者のティム・ゴスは説明する。 これによりDRSが自動的に閉じ、ストレートで速度が大幅に低下し、Q2進出の権利を失った。。 '

したがって、このニュージーランド人は今週日曜日のバーレーングランプリのグリッド17番手となる。

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