ヴァスールはハミルトンとフェルスタッペンの扱いの違いについて不満を漏らした。

結婚の始まり ハミルトン et フェラーリ 客観的に見ると繊細です。この状況を最も正確に表す言葉は「悪い」だろう。しかし、上海サーキットのスプリント形式での彼の勝利を考えれば、それは嘘だろう。 「良い」というのは間違いだ。 チャールズレクレック。したがって、見方を変えれば、時には困難な作業ではあるものの、7回の世界チャンピオンの彼の新しいチームでの始まりは、繊細なものである。

今シーズン4回目の大会、バーレーンサーキットでは、 ルイス・ハミルトンはSF-25のハンドルを握る上での困難に対する答えの始まりを見つけたようだ。。残念な予選セッションの後、9位からスタートしたチャンピオンは、レースで2位のシャルル・ルクレールに僅差で次ぐ5位でチェッカーフラッグを通過し、そのペースは明らかだった。

翌週、ジッダでは一般的な楽観主義が崩壊した。 曲がりくねったコーニッシュルートでイギリス人が困難を露呈したため、二つの海の王国のレースはまだ遠いように思われた。 落胆した表情を浮かべ、週末を通してその表情は悪化し続けた。しかし、サヒールの連続性においては、 フレデリック・ヴァスールはドライバーのハミルトンの失望を祝福し続けている。彼によれば、それらは成功したいという願望を示しているという。

« 正直に言って、ルイスがイライラしているのは良いことだと思う。なぜなら、彼が自分の状況に満足していたら、それは普通ではないからだ。フェラーリのチーム代表はレース後のブリーフィングで、次のように説明した。 スカイスポーツ ジェッダでドライバーズランキング7位を獲得した後。 彼は競争者であり、自分が持っているものを最大限に活用したいと思っているので、間違いなく失望しています。 »

ヴァッサーはハミルトンを擁護し、「 2000％ »

記事の冒頭で説明したように、2025年シーズンは今のところルイス・ハミルトンにとって困難なシーズンとなっている。それはギザギザしたもので、これらのピークのそれぞれの最高点は、高くても低くても、メディアやファンによって広くコメントされ、分析され、批判されます。このプロセスは論理的であり、これまでで最も象徴的な統合である。 1式、彼の治療費の大きさについて不満を言うのはスポーツマンシップに欠ける行為だろう。

つまり、中国は今のところこの組み合わせの頂点であり、スプリント形式ではハミルトンがポールポジションを獲得し、独自の熟練度でそれを勝利に変えたのだ。翌日、スタートしたかに見えたマシンがエンストし、フェラーリのダブル失格で状況は台無しになった。

3回のグランプリを経てジェッダは、組合にとってこれまでの最低の地点となった。予選7位、決勝7位となったルイス・ハミルトンが苦しむのは、チームメイトとの比較である。 今年スクーデリア初の表彰台を獲得したシャルル・ルクレール。 さらに、自身の不振に対する答えを出せないチャンピオンの無力な表情が心配だ。 « 私はただ遅いだけ », 彼はマスコミにそう語った。

すべてにもかかわらず、彼のチームマネージャーは背番号44を支持し続けています。」 私は彼を2000％応援します。私は彼をサポートし、明日の朝から解決策を見つけようと努力します。早めに取り組みます。、フランス人を示しました。 しかし、正直に言うと、私はあまり心配していません。彼が中国で、あるいは先週のバーレーンでのレース、あるいは今週末のセッションの最初の部分で何をしたかを見れば、確かに潜在能力はそこにあります。ルイスと私は彼の車のバランスとタイヤの使い方に苦労しているので、バランスを調整する必要があるだけです。それはマイナス点ですが、この車の潜在能力は十分にあると思いますので、この問題を解決できるよう努力します。 »

1度の世界チャンピオンの才能はこのように消えるものではなく、フェラーリは時間が解決してくれるだろう、この英国人が魔法を取り戻してくれるだろうと確信している。実際、F105の勝利数（XNUMX）の記録保持者から逆のことを期待するのは難しい。そして、グリッドの名誉階層を支配する現在の文化が「 ドライバーのレベルは最後のレースによって決まる 」、イギリス人はそれを無視します。

フェルスタッペンとの扱いの違い？

フレデリック・ヴァスールはドライバーのミスのたびに、フェラーリは応じ、ハミルトンは強調するといった嘆願を強いられるが、このフランス人ドライバーは、彼のドライバーと4度の世界チャンピオンとのメディアの扱いの違いを指摘した。 マックスVerstappen.

« 先週マックスが7位だったときに同じ結論を導き出せるかどうかはわかりません（バーレーンにて。編集者注)、チーム代表はルイス・ハミルトンのパフォーマンスをターゲットにしたメディアの痛烈な批判に腹を立てていた。 競争は激しい、それが現実です。フェルスタッペンを見てください。彼は日本で優勝しましたが、30秒遅れでフィニッシュしました。 ピアストリ バーレーンとサウジアラビアでは2位となり、ポールポジションを獲得した。私たちは冷静さを保ち、チームとして一歩ずつ進んでいく必要があります。昨年は100勝ずつあげたことが報われたと思います。 »

最後に、このフランス人監督は、スティーブニッジ出身の選手のパフォーマンスを説明するために「移行」の正当性に頼ることを望んでいないが、そのような議論は認められるだろう。ちなみに、このイギリス人は12シーズンにわたり メルセデス習慣を完全に変えて新しい習慣に置き換えるには時間がかかります。 カルロス・サインツは、ウィリアムズに適応するのにかかった時間を正当化するために、すでにこのプロセスについて言及していた。

« これは移行期間ではないとトリコロールは言った。 ルイスは、チームメイトが表彰台に上がったのに対し、自分は7位でレースを終え、がっかりした。今、私たちは協力して対応しなければなりません。それが前進する唯一の道です。 »

フレデリック・ヴァスールは再び前線に赴き、どんな犠牲を払ってでもパイロットを守り抜いた。チームからの揺るぎないサポートがあれば、ルイス・ハミルトンが困難の解決策を見つけ、中国で再び見られたような資質を取り戻すことは間違いないだろう。

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