中国GP予選：キミ・アントネッリがF1初ポールポジション、フェラーリ勢は2列目

中国グランプリの予選セッションは、今シーズン最初の2回のセッションよりも少し緊張感があった。メルボルンと上海スプリントで獲得した3回連続ポールポジションの圧倒的な本命であるジョージ・ラッセルは、いつものように圧倒的な強さを見せなかった。このイギリス人ドライバーはQ2で苦戦し、W17の著しいアンダーステア​​と不安定さを訴え、フロントウイングに問題があるのではないかと疑った。そのパーツは交換され、 シングルシーター Q3前にチャンピオンシップリーダーの座を奪ったが、ラッセルはギアチェンジができなくなり、コース上で停止せざるを得なかった。

⚠️ ラッセル注意報 ⚠️

チャンピオンシップリーダーが予選Q3開始直後にコース上でストップ！

最終予選ラウンドがCANAL+SPORTで放送開始！ ＃中国GP ＃F1 pic.twitter.com/lyRyQ2A8T1

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キングス・リン出身の彼は、ゆっくりとしたペースでピットに戻った後、セッション終了の数分前にピットを出ることができたが、彼の混乱したスタートは高くついた。チームメイトのキミ・アントネッリが記録したタイムにわずか0.2秒及ばず、アントネッリは19歳でF1史上最年少のポールポジションを獲得した。 セバスチャン·ベッテル （2008年に21歳でモンツァでポールポジションを獲得）19歳のドライバーは今シーズン初めてチームメイトを打ち負かし、ジョージ・ラッセルの復讐心を抑え込めば総合優勝の有力候補となるだろう。シルバーアローの後ろには、ドライバーたちが控えている。 フェラーリ セカンドラインを封じ込めることで、好印象を与えた。 ルイス·ハミルトン 3番手からスタートする チャールズレクレックそして二人は、ジョージ・ラッセルを大いに苛立たせたスプリントの場面を再現しようとするだろう。

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アントネッリはF1史上最年少のポールポジション獲得者だ！⚡️🇨🇳

イタリア人選手は、予選終盤でトラブルに見舞われたチームメイトのラッセルよりも上位でフィニッシュした。

次にフェラーリが登場し、 マクラーレン et Pierre Gasly7位 レッドブル 👏 ＃中国GP ＃F1 pic.twitter.com/OaKnLRTKfl

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ハジャールとガスリーがトップ10入り、オコンは入っていない

フランス勢にとって朗報なのは、ピエール・ガスリーがレッドブル勢2台を上回る7位に入ったことだ。 マックスVerstappen そしてイサック・ハジャール。オーストラリアGPで1ポイントしか獲得できなかったハジャールにとって、再びポイントを獲得する絶好のチャンスだ。チームメイトのフランコ・コラピントは不運にも、予選通過最後のドライバーであるイサック・ハジャールにわずか0.005秒差でQ3進出を逃した。

それはさらに残酷だった ニコ・ヒルケンベルク彼は11位にとどまり、わずか0.002秒差だった。アウディは、ドイツ人ドライバーとガブリエル・ボルトレトがQ2で敗退したため、Q3に進出できなかった。ボルトレトは最終コーナーでコースアウトした。ブラジル人ドライバーはイエローフラッグの原因となったが、レースコントロールがレッドフラッグを出すことなくピットに戻ることができた。

ボルトレトは制御不能に陥っている😱

ブラジル人選手にとって、第2四半期の素晴らしい締めくくりとなった！ ＃中国GP ＃F1 pic.twitter.com/Q5SrkCJbCf

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最終セクターのイエローフラッグは、数名のパイロットの試みを妨げた。 エステバンオコン13位に終わったことに苛立ちを募らせていた一方、チームメイトのオリバー・ベアマンは再びQ3（グリッド10番手）に進出した。さらに後方では、Q1で驚きはなく、2台のキャデラックが2台とともに敗退した。 アストンマーチン と両方 ウィリアムズつまり、メルボルンでの予選第1ラウンドで敗退したのと同じ10台の車だ。

レースは3月15日（日）午前8時（パリ時間）にスタートします。

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