いくつかの挫折にもかかわらず、ローソンはレッドブルRB21で「前向きな立場にある」

グリッド上の新顔の中で、リアム・ローソンは特に注目された。このニュージーランド人は、2台目のレッドブルに乗っていたが、この車は以前の乗員にとって致命的だったため、呪われた車と呼ぶ人もいるかもしれない。 Pierre Gasly, アレクサンダーアルボン セルジオ・ペレスも苦戦を強いられた マックスVerstappenそして、オーストリア一族の冷酷な決断の犠牲となったのです。ニュージーランド人がこの呪いを破れるかどうかはまだ分からないが、レッドブルRB21に乗って最初の数周を走ることは、彼のチームとの冒険をうまくスタートさせる（あるいはそうしない）ために不可欠だった。 ミルトンキーンズ.

ローソン « ますます快適になりました」 RB21で

149日半のテストと3周の走行を経て、この最初のテストはリアム・ローソンにとって決定的なものとなった。初日に第23コーナーで半スピンするという大きな危機に陥り、XNUMX日目は機械的な問題で短縮されたにもかかわらず、このXNUMX歳の若きニュージーランド人ドライバーは、非常に熱心で勤勉な冬季テストでレッドブルの期待に応えた。初の本格的な選挙戦の前夜 1式リアム・ローソンはシーズン前のテストを終えて笑顔を見せている。

「車に乗るのがだんだん快適になってきました, レッドブルの新ドライバーを喜ぶ木曜日にC1タイヤで30分252秒3のベストタイムを記録した。 全体的にとても忙しい一日でした。テストの一環として、一日を通して車の始動に関するいくつかの問題に対処する必要がありました。それは新しい車を知ることが目的でした。いくつかのスティントは少し短くなり、天候にも対処する必要がありました。他のほとんどのチームと同様、私たちのランニングプログラムにとって最適な時期ではありませんでした。 »

「メルボルンに向けてのこの作業は非常に価値があり、我々は前向きな立場にいると感じている」ニュージーランド人ドライバーは、オーストラリアで行われるシーズンのグランプリに臨む前に自信を深めた。。プレシーズンに関してはこれが最も重要なことです。これはメルボルンの前に私が車を運転する最後の機会となり、正しい状態にすることになります。そして、私たちはこのすべてから学び、最初のレースに向けて最もバランスの取れた車を開発します。 »

ワシェ監督はローソンの優れた技術的復帰を強調

一方、レッドブル側は、リアム・ローソンの走行を制限したいくつかの事故にもかかわらず、水曜日と木曜日のニュージーランド人ドライバーの働きに満足していると主張している。 「残念ながら、天候は理想的ではなく、その日の早い時間に雨が降りました。そこで、リアムがロングランに慣れ、グランプリの距離で車の全体的な信頼性を確認できるように、レースシミュレーションを実行することにしました。」レッドブルのテクニカルディレクター、ピエール・ワシェ氏は木曜のテスト2日目を終えてこう語った。

「午後は、C3コンパウンドとセットアップオプションを備えたマシンを理解すること、そしてマシンのセットアップ全般を調査することに焦点を当てました。今日はマシンの感触をしっかりつかんで、それがどう機能するかを理解したかったのですが、このようなコンディションでマシンがどう機能するかを判断し、タイヤの温度を上げるのも難しかったです。しかし、リアムは今日はうまく反応し、彼のコメントはマックスのコメントに非常に近かった。」フランス人エンジニアは、新ドライバーの技術的復帰について強調した。現在、リアム・ローソンとレッドブルには、バーレーンで収集されたデータを分析し、メルボルンでのシーズン初戦（21月14〜16日）までにRBXNUMXを可能な限り最適化するためのXNUMX週間の猶予がある。

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