ドリアン・ピンにとって2021年型メルセデスF1マシンのステアリングを握るのは初めてのことだった。「すぐにしっくりきたわ。」

イギリスのシルバーストーン・サーキットで、夢が現実となった。 ドリアン・ピン現役F1アカデミーチャンピオンは、 1式そのパリ出身の女性は、この競技で最も伝説的なコースの最小バージョンで、200キロ以上を走破した。 「F1は別世界だ。世界最速の車だ。」 問題の人物は、AUTOhebdoが招待された円卓会議の中でこのことを打ち明けた。 ブレーキ効率が非常に高く、パワーも非常に高く、ダウンフォースも非常に高い。特に2021年モデルは、最高の車の1つである。 メルセデス そしてF1全般。クレイジーな感覚、本当に素晴らしい感覚。

ジョージ・ラッセルらが同行し、スージーがサポートした。 ウォルフ そして、彼の冒険の始まりから彼の側近の一員として シングルシータードリアンヌ・ピンは、メルセデス開発ドライバーという新たな具体的な役割を担うことが、どのような感情を伴うものだったかを私たちに語ってくれました。 「一日を通してどんどん調子が上がっていきました。この日のためにしっかり準備してきたので、その甲斐あってすぐに落ち着いてプレーできたと思います。」 彼女は笑顔で説明した。 「現場のエンジニアとの事前の作業、そしてチーム全員のサポートのおかげで、最高の形でプロジェクトを終えることができました。大変満足しています。」

ドリアンヌ・ピンは懸念を否定する

F4での彼女のパフォーマンス開始以来、懐疑論者によって常に問われてきたパフォーマンスのポイントについて、フランス人ドライバーは言及した（F1アカデミーは実際にこのタイプのシングルシーターを使用している）。 「あっという間の出来事でした。みんなとても喜んでいますし、私もそうです。なぜなら、このような機会を与えていただいたことにとても感謝しているからです。F1マシンを運転できる人はごくわずかですし、メルセデスでF1の初テストを行うチャンスを得られる人はさらに少ないからです。要するに、今日はうまくいきました。性別や経歴に関係なく、自分にもチャンスがあり、F1で活躍できることを証明したかったので、本当に重要な一日でした。」

ドリアンヌ・ピンは、この件について詳しく語り、検査後の自身の体調について皆を安心させるとともに、F1における女性の地位に関する今後のビジョンについても述べた。 「女性は体格が小さく、体つきも違うので、男性と同じGフォースには耐えられないと思われがちですが、準備さえすればそれは間違いです。トップレベルのアスリートであれば、性別に関係なく、しっかりと準備をするからです。もちろん、身体的な準備は男女で異なります。人間の体の仕組みが違うからです。でも、身体的には全く問題なく、今日は200kmを何の問題もなく走破できたので、とても満足しています。」

確かに準備は万端で、パリ出身の彼は昨年1月、こうした瞬間を予測することがパフォーマンスを行う上でいかに重要かを私たちに語っていた。 「世界最高峰のシミュレーターで運転するんですが、その感覚は極めてリアルです。ペダルを踏むと、1000馬力以上のパワーを本当に感じられます。でも、あまりにもリアルなので、すぐに慣れてしまいます。私はうまく順応できましたし、エンジニアたちとたくさん協力しました。部屋には何人ものエンジニアがいました。また、準備のためにF1ドライバーとも話をして、できるだけ多くの情報を集めました。」

メルセデスはTPC（Testing Previous Cars：過去の車両テスト）プログラムに基づくさらなるテストを現時点では計画していないものの、ブラクレーで行われたこの待望のイベントは予想通りに展開したようだ。ポケットロケットの冒険は、デュケインと共にLMP2カーを駆る傍ら、メルセデスF1開発ドライバーとしての役割も担い、今後も続いていく。 プジョーハイパーカーで。

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