耐久性とは異なり、 ラリー、従事者のリストの公表 1式 よほどのサプライズがない限り、グランプリごとに実際には変わらないため、イベントではありません。ただし、シーズンの開始前に興味深い情報が提供されることがあります。これはここでも当てはまります。今週金曜日、FIAはF2025世界選手権の1年シーズンのエントリーリストの最新版を発表した。
このリストでは、各チームの名前と最初に強調すべき重要な情報が確認できます。レーシング ブルズ チームは現在、正式にレーシング ブルズと呼ばれています。確かに、これまでイタリアのチームは正式に「Visa Cash App RB Formula One Team」と呼ばれていましたが、RBはレーシング・ブルズを意味していませんでした…しかし、簡単にするために、あるいは簡単にするために、F1の世界(私たちも含めて)はすぐにレーシング・ブルズを採用しました。当然の名前。 Faenza チームは、この一般的な使用法に対応し、その名前を一般的な使用法に合わせて調整しました。公式には、2005年のミナルディ買収以来、このチームが名前を変更するのはこれでXNUMX回目となる。 トロロッソ (2006-2019)、アルファタウリ (2020-2023)、RB (2024)。
ボルトレトの5番
このエントリーリストで判明したその他の情報: ルーキードライバーの数。すでに選択肢を知っていたとしたら ジャック・ドゥーハン (#7)のアンドレア・キミ・アントネッリ (n°12) そしてオリバー・ベアマン(番号87)、ガブリエル・ボルトレトのことはまだ謎でした。このブラジル人選手は、F1においてかなり象徴的な番号である5番を付けてF1にデビューすることになる。実際、1番に加えて、最も多くの世界チャンピオンが誕生したのは5番である(この番号を持つチャンピオンは10人いる) 5)。
背番号5は、1981年と1983年にはネルソン・ピケが、1992年にはナイジェル・マンセルが、そして ミハエル·シューマッハ 1994年かそれまでに フェルナンド·アロンソ 2005年、彼の最初のタイトルの年。さらに、ガブリエル・ボルトレトはフェルナンド・アロンソによって設立されたA14マネジメントエージェンシーの一員であることを忘れないでください。持続する!永久番号の導入以来、 セバスチャン·ベッテル 背番号5を使用したのは彼だけであり、2010年の最初の戴冠式シーズンにもこの番号を使用した。このドイツ人は1年末にF2022を去ったため、No.5は2025年シーズンに利用可能となった。
一方で、パイロットの状況に関する答えが見つかるとは期待しないでください。 レッドブル / レーシングブルズ: 現時点ではエントリーリストは現状維持。セルジオ・ペレスは依然としてレッドブルのドライバーとしてリストされているが、レーシングブルズの2人目のドライバーの身元は依然として不明のままだ。
こちらもお読みください > F3後、ボルトレトはルーキーとしてF2に挑む:「やろうとしていたことはすべて達成できた」
次のトピックを読み続けてください。

ヴァンサン・モエ
14 年 12 月 2024 日午前 10 時 32 分
いずれにせよ、このリストが物語っている:角田はRBによく取り組んでいる。したがって、ペレスの後任が必要な場合、それはローソンになるだろう。彼にはそのような要求の厳しいトップチームに加わる経験が欠けているため、これはあまり賢明ではない。レッドブルによって別のドライバーが「犠牲」にされたのか?
イヴ・アンリ・ランディエ
13 年 12 月 2024 日午前 06 時 45 分
レッドブル銀河系はまだ2025年のドライバー獲得を先延ばしにしている…テックスメックス契約を破棄し、間違いなくアメリカ人の弁護士と交渉するのは複雑ですか?