EL1でルーキーを走らせる義務があるチームはどこにあるのでしょうか？

バーレーンではディノ・ベガノビッチ、日本では平川亮の存在が確定しているが、2025年に新人を少なくともXNUMX回のフリープラクティスセッションに参加させる義務について、XNUMXチームはどのような立場を取っているのだろうか？

公開 09/04/2025 à 17:00

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©ハビエル・ヒメネス/DPPI

2022年以降、各チームは若手ドライバーに金曜の午前中のフリープラクティスセッション（車XNUMX台につきXNUMX回）に複数回参加させることが義務付けられている。「若手ドライバー」とみなされるためには、新人は世界選手権のレースにXNUMX回以上参加していない必要がある。 F1 彼のキャリアの中で。 2025 年の新機能: チームは、1 年の 2024 回 (車 XNUMX 台につき XNUMX 回) から、シーズン全体で XNUMX 回のフリープラクティス XNUMX セッション (車 XNUMX 台につき XNUMX 回) にルーキードライバーが参加する必要があります。

こちらもお読みください > 2025年シーズンのリザーブドライバーは誰になるのでしょうか？

（岩佐歩夢選手のバーレーンFP9参戦発表を受け、1月XNUMX日に記事を更新しました。今後、発表があり次第、記事を更新していきます。）

F1
EL1に出場する新人選手

レッドブル - 1 / 4
1号車（マックスVerstappen: バーレーンの岩佐歩夢選手
2号車（角田裕毅):/
メルセデス - 3 / 4
1号車 (ジョージ・ラッセル): バーレーンのフレデリック・ヴェスティ
2号車（アンドレア・キミ・アントネッリ）：アンドレア・キミ・アントネッリ（オーストラリアと中国）
フェラーリ - 1 / 4
1号車（チャールズレクレック): バーレーンのディノ・ベガノビッチ
2号車（ルイス·ハミルトン):/
マクラーレン - 0 / 4
1号車（ランドー・ノリス):/
2号車（オスカー・ピアストリ):/
アストンマーチン - 1 / 4
1号車（フェルナンド·アロンソ）：フェリペ・ドゥルゴヴィッチ（バーレーン）
2号車（ランス散歩):/
Alpine - 2 / 4
1号車（Pierre Gasly):/
2号車（ジャック・ドゥーハン）：オーストラリアのジャック・ドゥーハン、日本の平川亮
ウィリアムズ - 1 / 4
1号車（アレクサンダーアルボン):/
2号車（カルロス·サインツ): バーレーンのルーク・ブラウニング
レーシングブルズ – 2/4
車 #1 (リアム・ローソン): /
2号車 (アイザック・ハジャール): オーストラリアと中国のアイザック・ハジャール
ザウバー – 2/4
1号車（ニコ・ヒルケンベルク):/
2号車 (ガブリエル・ボルトレト): オーストラリアと中国のガブリエル・ボルトレト
ハース - 1 / 4
1号車（エステバンオコン):/
2号車（オリバー・ベアマン）：平川亮（バーレーン）