2025年のアブダビグランプリでこのエンジンの冒険は幕を閉じた。 ルノー en 1式1977年シーズン以来最高峰のカテゴリーで競ってきたが、来年はグリッド上の22台のシングルシーターのいずれにもこのエンジンは搭載されない。 Alpine、現在それを持っている唯一の厩舎は、 メルセデスこの最後のダンスの前夜、F1におけるルノーエンジンの壮大な物語を数字で振り返る機会が訪れました。
ルノーエンジンは、その長寿命で特に注目に値します。44シーズンにわたり、771回のグランプリで使用され、合計670,637回の走行を達成しました。 km 長年にわたり、11チームにパワーユニットを供給し、88人のドライバーのマシンに動力を供給してきました。F1におけるこの長い歴史の中で、このフランスグループのパワーユニットは合計465回の表彰台獲得、そのうち169回の優勝を達成しています。また、このパワーユニットを搭載したマシンは、213回のポールポジションと177回のファステストラップを記録しています。
ルノー所属のドライバーたちも、このエンジンの11,196周、総走行距離54,429kmという記録に貢献しました。ポイント獲得数では、長年にわたり獲得したポイントが最高記録に加算されました。 フランスの推進グループが達成した8,281.50ユニット。
1977年のイギリスグランプリから2025年のアブダビグランプリまで、ルノーはチャンピオンの座を獲得してきました。エンジンで初めてタイトルを獲得したルノーから、 ウィリアムズ 1992年のナイジェル・マンセルのルノーから最後の1台まで、 レッドブル ルノーの セバスチャン·ベッテル 2013年、ルノーは11回のドライバーズタイトルと12回のコンストラクターズタイトルを獲得した。その中には、1992年から1997年にかけての6年連続のタイトルも含まれている。その中には、ルノーチーム自身の旗の下で2005年と2006年のシーズンに獲得した2回も含まれている。
1式
ルノーエンジン搭載の全世界チャンピオン:
- ナイジェル·マンセル (1992)
- アラン·プロスト (1993)
- ミハエル·シューマッハ (1995)
- デイモン・ヒル (1996)
- ジャック・ビルヌーブ (1997)
- フェルナンド·アロンソ (2005、2006)
- セバスチャン·ベッテル (2010、2011、2012、2013)
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イヴ・アンリ・ランディエ
08 年 12 月 2025 日午前 06 時 46 分
ルノーは、常に F1 で革新を起こす方法を知っていた。とりわけ、英国の最大の敵を笑わせたターボチャージ付き V6 と、美しいサウンドを奏でる V10 アーキテクチャは、現在のハイブリッド ターボ V6 よりはるかに先を行っている。
アラン・フェガンヌ (🇱🇺ルクセンブルク)
08 年 12 月 2025 日午前 03 時 40 分
すごい数字ですね…👍 素晴らしい… 私は1977年からルノーファンです… JPジャブイユ、アラン・プロスト、ミハエル・シューマッハ、フェルナンド・アロンソ、そしてその他大勢のドライバー…👍 ルノーは…必ず戻ってきます! 間違いありません…!!!!!! 👏👍 ありがとうございます… 🇫🇷. alainkf1@pt.lu 😎👀⛱️👀🏝️👏