サウジアラビアのチームが近々F1に参戦？ 「そんなことが起きるかもしれない…」

そして、なぜそうしないのですか！今日、スポーツとドライバーは2位になりました！重要なのはお金だけであり、その点ではアラブ人は最強だ...石油がある限り!!!!!

アストン・マーティンは、チャンピオンシップどころか、GP1勝もできない父親の息子がFXNUMXでレースをできるようにするために作られた不安定なチームであるため、ターゲットになる可能性がある。ホンダが角田を迎え入れたいと思っていることですでに問題が発生しているし、ランス・ストロールがパドックの笑いものに飽きて何か他のことをしたいと思えば、パパ・ストロールは喜んでチームを誰にでも売却するだろう。

同時に、彼らはアラムコやマーデンとともにアストンのスポンサーでもあるので、チームを買収するのは彼らにとってもう一歩です。

🤨👀🤨👀😎 コメントなし、彼はお金のことしか考えていません……そして、お金から得られる利益のことしか考えていません……🤨🤨🤨

サウジアラビアはシーズン全体を組織することも可能であり、FOMは喜んでドルを集めるだろうし、すべてを買うことができる。おそらく彼らも注目している Alpine.

新しいことは何もありません。ロータスはマレーシア人所有、フォース・インディアはインド人所有、レッドブルはタイ人が半分所有している。

今回、いや、むしろ「世界中のすべての悲惨さをアンドレッティにもたらしたのは FOM であり、ビン・スレイエムは公然と彼を支持していた」。 「素晴らしい物語」に関しては、歴史は原則として連続的な革新と文化適応の結果であるため、一部の人々がゲームに参加したいと思っても不思議ではありません。これがなければ、スペインが偉大なサッカー国家になることは決してなかったでしょうし（イギリスの発明です）、イタリアがパスタ（もともとアジアのものです）で有名になることもなかったでしょうし、アメリカインディアンが馬術で有名になることもなかったでしょう（馬は1世紀末にスペイン人とポルトガル人によってもたらされました）、などなど。これらはすべて、今日では完全に正当であると考えられています。そして、F1が長年（バーニーおじさんのおかげかどうかは別として）億万長者や何十億万長者の遊び場であったことを考えると、特にその資金の大部分がFXNUMXに不可欠な石油採掘から来ていることを考えれば、これが大資本の所有者を惹きつけるのは極めて論理的ですらある。

マクラーレンはバーレーンの政府系ファンドによって所有されていますが、Mumtalakat Holding Company BSC (Mumtalakat) がまだ所有しているのでしょうか?アブダビを拠点とする投資会社CYVNホールディングスは、ムムタラカットからマクラーレン・オートモーティブの買収を完了し、マクラーレン・レーシングの少数株も取得したと報じられている。報道によると、ムムタラカットはウィリアムズ・レーシングの株式取得、あるいは買収に向けてドリルトンと交渉中とのことだ...

MBSはアンドレティがF1に来るのに大変な苦労をかけたが、サウジアラビアにとってはレッドカーペットとなるだろう！この国にはフランスのような自動車に関する素晴らしい歴史があるのでしょうか???