22台の車が出場する予選では状況が変わるだろう

2026年にキャデラックが登場すると、グリルは 1式 22台体制へ。これは10年ぶり（2016年）のことで、予選の性質に直接的な影響を与えるでしょう。セッションを3つのパート（Q1、Q2、Q3）に分割する現在のフォーマットは維持されますが、選考プロセスはより厳格になります。

FIAスポーツ規則第33.2条cに従い、 「22 台の車が参加資格を有する場合、Q1 と Q2 の終了後に 6 台が排除されます。 24 台の車が予選を通過した場合、Q1 と Q2 の終了後に 7 台の車が排除され、さらに多くの車が予選を通過した場合は同様に排除されます。

2026 年に選ばれたフォーマットでは、22 台のシングル シーターが通常のセッション期間を維持し、次のように開催されます。

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F1

予選における新しいルール:

Q1) 18分（コース上に22台の車）： 最も遅い 6 台が排除され、グリッドの 17 番から 22 番の位置が決定されます。​,war

Q2) 15分（コース上に16台の車）： さらに6人の選手が敗退し、11位から16位に入る。​,war

Q3) 12分（コース上に10台の車）： ドライバーたちはポールポジションと2位から10位を競います。​,war

スプリント予選の形式は同じですが、セッションは短くなります。SQ1 は 12 分、SQ2 は 10 分、SQ3 は 8 分です。

このような状況では、次のセッションに出場する車両のラップタイムは、常に Q1 の終了時にキャンセルされ、その後 Q2 の終了時にキャンセルされます。​,war 1 セッションあたりの排除数が 6 に増えたことにより、フライング ラップで混雑した交通に巻き込まれた優勝候補にとっては、わずかなミスでも大きな損失となるでしょう。

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