Alpine-メルセデス、合意は近づいている？

なぜホンダはそれをするのか（新しいパワーユニットに投資するのか）、それともアウディなのか？厩舎を 1 つだけ装備する人についてのみ話します。そしてなぜルノーはそれをやらないのか。それはこのチームに長い間汚されることになるだろう。また、開発の不在から推測できるように、「勝つために必要な手段は使いたくない」というメッセージも送信されます。そして突然、ザフナウアーの言葉が意味をなす。

何という大失敗でしょう！

4年の新しいエンジン規制を考慮すると、なぜルノーは寿命が2030年を超えない新しいパワーユニットにこれほどの投資をするのでしょうか? 2026 年のプロジェクトではさらに進んでいる有名なエンジン メーカーとパートナーシップを結ぶのもよいかもしれません (特にルノー グループはすでにダイムラーと今後のすべての産業協定を締結しているため) Alpine F1との「つながり」はなく、電気または水素のICEとなる）、ヴィリー・シャティヨンはWECに集中し、すべてのF1活動はエンストンに集中する。これにより、エンジン契約とともにF1チームを売却し、できるだけ多くのドルを金庫に入れることも可能になる。