審査手続きAlpine FOMの測定誤差後に検証済み
- 11年06月2026日16時02分に公開
©エリック・アロンソ/DPPIピエール・ガスリーは、ピットレーンでの速度超過による5秒ペナルティを2度科せられ、モナコGPで3位から7位に順位を落とした。 Alpine FOMがピットレーンでの速度測定に使用していた距離計算エラーが明らかになった後、調査手続きの開始を勝ち取った。
事件はついに進展した。モナコグランプリの数日後、 Alpine 6月11日木曜日、バルセロナで、に科された2つの罰則に対する再審査手続きの開始を勝ち取った。 Pierre Gasly モナコグランプリ開催中の出来事だった。きっかけとなったのは、公式計時を担当するフォーミュラワン・マネジメント（FOM）が、ピットレーンの速度計算に使用した距離が不正確で、実際の車の速度を過大評価していたという証拠を提示したことだった。つまり、FIA側の検出システムは正しく機能していたものの、FOMから提供された誤ったデータがシステムに入力されていたということだ。
念のため付け加えておくと、ピエール・ガスリーはピットレーンの速度制限をそれぞれわずか0,1km/hと0,4km/h超過したため、5秒のペナルティを2回受けた。このわずかな差が、レース終盤に追加された10秒と相まって、表彰台を逃す原因となった。このような状況に陥ったのは彼だけではなかった。ジョージ・ラッセル、フランコ・コラピント、 ルイス·ハミルトン et オスカー・ピアストリ 彼らも同様の理由で叱責された。
L 'Alpine 10番車は最終的に3位でゴールラインを通過したが、最終順位では7位に降格した。 Alpine 彼はまた、自身の要求を裏付ける他の論拠も提出した。フランス人ドライバーがピットレーンに入る前からスピードリミッターを作動させていたことを示すデータや、エンジニアから警告を受けた後、特に慎重なアプローチをとったことを示すドライバー自身の声明などである。しかし、スチュワードは、誤った距離測定に関する要素だけでも審査の基準を満たすのに十分であると明言した。
許容できる修正だが、結果を変えるのは難しい。
審判員は、審査手続きを開始するために必要な4つの基準（両方の申し立ての受理可能性、および提出された証拠の重要性と新規性）を満たしていることを確認し、これにより本案に関する2回目の審理が可能となった。誤った距離に関する情報は、レース当日の最初の決定から3日後の6月10日（水）にFOMから提供されたため、審判員が裁定を下した時点では入手できなかった。
しかしながら、モナコグランプリの最終順位が変更される可能性は極めて低い。他のドライバーもレース中に同じ違反でペナルティを受け、ピットストップでペナルティを消化したが、最終タイムには加算されなかった。ピエール・ガスリーのためだけに結果を修正すれば、公平性についてさらなる疑問が生じるだろう。したがって、今回の手続きの焦点は、誤ったデータに基づいてこれらのペナルティがどのように、そしてなぜ課せられたのかを理解し、グランプリでこのような不具合が二度と起こらないようにすることにある。 1式.
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編集チームは提案する
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公平を期すため、ドライバーに科せられたペナルティを復活させ、これらの明らかな誤りを修正して、ランキング全体を再計算する必要があります。また、レーダーの速度測定許容誤差も表示する必要があります。なぜなら、0,1 km/h以内の精度で測定するには高精度レーダーが必要であり、実際にそれほど高精度であるとは限らないからです。
F1は2026年の愚かな規則や度重なる失態を積み重ねているが、これは極めつけだ。あるチームが抗議を申し立て、FIAはそれを受理し、確かに間違いを犯したこと、そしてチームの主張が正しいことを認めたにもかかわらず、この間違いの修正にはつながらないのだ！
しかし、今年はどこまで進むつもりなのだろうか？全く意味がない。
Alpine F1が抗議したのは正しかった…そして彼らが表彰台を取り戻せることを願っている…当然の権利だ！ FIAは計測に深刻な内部問題があることを認めている。大きな問題は、 Alpine 彼が勝つ、それは理にかなっている…他のペナルティを受けたドライバーはどうなるのか、しかし‼️、彼らのチームは抗議を提出していない!!!!! 明日見てみよう…そしてイヴ＝アンリに大きな挨拶を👍。😎 アラン・フェグエンヌ F1競技会 – ル・マン24時間レース – WEC
つまり、彼らは間違いを認めたのに、ガスリーを復帰させなかった！責任はあるが、罪はない！これは何かを思い出させる！かわいそうなFIA
FOMがピットレーンでの速度測定に使用した距離の計算ミスが発覚したことを受け、審査プロセスが承認されました。F1における権力共有とは一体何だったのでしょうか！実に感動的です！
@AutoHedbo: もし Alpine もし彼らが最終的に訴訟に勝訴した場合、レース後に抗議を提出しなかった他の不満を持つドライバーやチームは、グランプリの結果の見直しを法的に要求できるのだろうか？