A526のAlpine 2026年バージョンは外観上の変更がほとんどない状態で公開されました。

それはバルセロナ発、パートナーであるMSCクルーズのクルーズ船の船上で起こった…Alpine 2026年シーズンが開幕した。フランスチームは シングルシーター 2026年シーズン、A526はチームが過去のシーズンで着用したカラーを特徴とします。「青」 AlpineオーストリアのスポンサーであるBWTのピンクと組み合わせられています。

このシングルシーターは、 Alpineは、コンストラクターズ選手権で最下位に終わり、厳しいシーズンを終えた。ディエップを拠点とするこのブランドは、2026年シーズンと大幅なレギュレーション変更に集中するため、意図的に開発を早期に停止した。

「新たな章」 Alpine

「今日は、 Alpine 」とチームのエグゼクティブアドバイザーであるフラビオ・ブリアトーレは叫びます。 パートナーであるMSCクルーズと共に、バルセロナでMSCワールド・ヨーロッパ号にてキャンペーンを開始できることを大変嬉しく思います。クルーズの歴史において間違いなく特別なシーズンとなるであろうこのシーズンを体験する準備を整えています。 1式これは特に私たちのチームにとって当てはまります。新しいレギュレーションは白紙の状態からスタートし、近年よりも競争力を高める絶好の機会を与えてくれるからです。ここ数ヶ月は、ファクトリーにとって特に厳しい時期でした。エンストーン シーズンに向けて、A526の設計と開発を共同で行う メルセデス今年から新型パワートレインとギアボックスを供給するAMG。このパートナーシップに大変興奮しています。 »

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「F1のこの1年は本当に素晴らしいものだった」 テクニカルディレクターのデビッド・サンチェス氏はこう説明する。 このレギュレーション改革により、このプロジェクトは刺激的な挑戦となり、私たちは全身全霊で取り組んできました。マシンは近年のマシンよりも短く、幅も狭くなり、空力面での自由度が高まりました。アクティブエアロダイナミクスが復活し、前後に可動式のウイングを装備できるようになりました。これは、現在のドライバーの大多数にとって目新しいことです。ダウンフォースとドラッグの低減により、レースの競争力はさらに高まり、ファンを魅了することは間違いありません。また、2026年に向けてメルセデスAMGとのパートナーシップにより、パワーユニットの電力出力も向上しています。ここ数ヶ月、数週間、ブリックスワースの新しい仲間たちと緊密に連携し、あらゆる最適化の方法を共に理解できたことは素晴らしい経験でした。

ピエール・ガスリーが旗手として

彼のプロジェクトを具体化するために、 Alpine 賭け続ける Pierre Gasly2025年F1チームのチームリーダーであり、全ポイント獲得者でもある。ノーマン出身のドライバーは、F11シーズン目、エンストンでの3シーズン目を迎え、再びチームの先鋒として活躍することが期待されている。Alpine. 「私のキャリアの中で、車全体がこれほど大きな変化を遂げたのは初めてだ」 とノーマンは認めます。 もちろん、誰もが未知の領域にいますが、ドライバーとしては非常に刺激的です。チームにとって、ここまで来るのには長い道のりでした。昨年は新しいレギュレーションに備えてシミュレーターで徹底的に作業を行い、エンストンチーム全体が最高のパッケージを開発するために多大な努力を払ってきたことを私は知っています。来週のシェイクダウンで何が見られるのか興味深いですが、これが最終的なマシンではありません。今後もサーキットに出るたびに学び、パッケージを開発し続けていきます。

「私は自分自身に特別な目標を設定していません。」 10番に続きます。 改善点を特定するために、チームと共に精力的に取り組んでいく必要があります。私たちは日々前進し、年間を通して可能な限り競争力を維持できるよう努めていきます。私はもちろん熱意と楽観主義を持っていますが、同時に現実的な野心も持っています。今日、チームがA526の準備において全てのマイルストーンを達成したことを、何よりも誇りに思います。

フランコ・コラピントが2台目のドライバーを務める。 Alpine レギュラードライバーとして初のフルシーズンを戦う。アルゼンチン出身の彼は、2025年シーズン終盤にピエール・ガスリーとの差を縮めた勢いを維持しなければならない。元ドライバーの力強いパフォーマンスがそれを実現させる唯一の方法だ。 ウィリアムズ できるようになります Alpine コンストラクターズランキングでよりふさわしい順位を獲得する。

F1 2026 – Alpine 
A526の写真