アプリリア、2027年にマルティンとベッツェッキを引き留めるよう圧力を受ける：「彼らは我々のライダーに多額の報酬を提示している。」

のシーズン2026の間 MotoGPの シーズンはまだ始まってもいないが、チームもライダーも既に2027年を見据えている。新レギュレーションが施行される2027年を見据えている。現時点で来シーズン以降の契約が確定しているのは、LCRホンダ所属のヨハン・ザルコとディオゴ・モレイラの2人だけだ。2人ともこの日本のメーカーと契約しているが、2027年もサテライトチームに残るのか、ファクトリーチームに残るのかは不明だ。そのため、残りの20人のライダーは契約が未定であり、移籍市場は特に活発になるだろう。

この点で、アプリリアは失うものが多すぎる。2024年の世界チャンピオンであるホルヘ・マルティンと、2025年シーズンに3度の優勝を誇るマルコ・ベッツェッキ。ノアーレを拠点とするこのメーカーは、2人の主力ライダーに大きな関心を寄せている。彼らの実績は、実際に複数のチームの興味をそそっている。 パイロットに多額の報酬を提供する チームディレクターのマッシモ・リヴォラ氏によれば。

高電圧契約市場

マッシモ・リヴォラ氏は冷静に選択肢を評価するために待つことを望んでいたが、協議を加速せざるを得ないかもしれない。 正直に言うと、パイロットの契約をこんなに早く延長するのは避けたいですね。他のパイロットたちがかなり急いでいるので、私も急いで延長せざるを得なくなるかもしれません。 「ブランド発表イベント中に彼は認めた。」

一方、マルコ・ベッツェッキ氏の哲学は明確だ。それは、お金よりも勝利である。 今日、MotoGPライダー全員が勝利を目指してここに集まっています。全員がベストを尽くそうとしています。 彼は分析する。 [私の目標]は、バイクで全力を尽くし、勝つために戦うことです。勝てばお金持ちにもなります。 »

マルコ・ベッツェッキは昨シーズン、アプリリア史上最高のシーズンに大きく貢献し、当初ホルヘ・マルティンが担うはずだったリーダーシップを引き継ぎ、輝かしい活躍を見せた。しかし、マルティンの軌跡ははるかに混沌としていた。2024年の世界チャンピオンであるベッツェッキは、クラッシュ、リタイア、怪我に見舞われた悲惨なシーズンを過ごしたため、真のポテンシャルを見極めること、ひいてはアプリリアでの将来に関する決断を難しくしている。 当然のことながら、マルコと私は彼が誰なのかを知ることができる何かを作り始めました。 チームマネージャーは打ち明ける。 ホルヘとのトレーニングはまだ始まっていません。彼の肉体的な状態が100%になることを期待していますが、まだその道のりは遠いです。彼は世界チャンピオンなので、将来的に彼と一緒にトレーニングできれば本当に素晴らしいと思っています。しかし、まずは彼に時間を与える必要があります。 »

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ホルヘ・マルティンの騎手復帰

ホルヘ・マルティンは昨シーズン、度重なる怪我に悩まされ、サーキットを欠場するなど、実に目立った活躍を見せた。開幕グランプリ前、セパン（マレーシア）での冬季テスト中に右手と左足を骨折し、2025年シーズンの最初の3戦、タイ、アルゼンチン、そしてアメリカでのレースを欠場せざるを得なかった。

一刻も早く復帰しようと決意した当時ゼッケン1番を背負っていたライダーは、カタールグランプリでカムバックを果たした。これが彼にとっての運命的な転機となった。ロサイルの第11コーナーでクラッシュし、ファビオ・ディ・ジャンナントーニオのバイクに衝突された。結果は悲惨なものだった。肋骨11本を骨折し、気胸を発症したのだ。

ホルヘ・マルティンは回復途上にあり、冬季休暇中にさらに2度の手術を受けたと報じられており、プレシーズンテストへの参加が危ぶまれている。しかし、レアル・マドリードの選手は依然として楽観的な姿勢を崩していない。 昨年のアプリリアとの経験とバレンシアでの重要な最終テストを経て、今度の目標は共に進歩し続けることです。 シーズン開幕に向けてやるべきことはたくさんあると思いますが、改善すべき点は十分に理解しています。「今年は上位争いに復帰し、勝利を収めたいです」と彼は力強く語った。 私の体力が 100% 回復すれば、何でもできるようになります。 '。

この不確実な状況において、グリッド上での交渉は激化することが予想され、延長やカラー変更の最初の発表もそう遠くないうちに行われるはずだ。

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