ル・マン24時間レースのスプリントで8位に入ったアレックス・マルケス：「あと数十分の1秒足りない。」

ヘレスとの対比は際立っている。アレックス・マルケスは現チャンピオンの称号を携えてル・マンにやってきたが、ブガッティ・サーキットは明らかに彼のドゥカティGP26に問題を引き起こしており、グレシーニ・チームのライダーたちはその解決に苦戦している。土曜日は予選のターン3でのミスで4列目からのスタートとなり、出だしは悪かった。 「今日の最大の問題は予選でした。3コーナーでミスをしてしまい、それが大きな代償となりました。あのミスはスプリントレースだけでなく、メインレースにも大きな影響を与えます。」

予選通過は全ての言い訳にはならないし、マルケス兄弟の弟もそれを分かっている。本当の問題は別のところにあるのだ。 「ファビオのグループではトップ5入りは可能だったと思う」クアルタラロ]、[ジョアン]ミルや他の全員、あるいは少し異なる差があるかもしれません。いずれにせよ、数十分の1秒が足りず、それが我々の主な問題です。まだ理解しようとしているところですが、グリップの面でかなり失っているようです。

彼はタイムロスしている箇所を正確に特定した。それは、今朝2位につけている兄のマルクがリードの大部分を築いている7コーナーと8コーナーだ。 「彼は我々より1周あたり約0.2秒速い。その差はよく分かっている。」 わずか0.2秒の差も、13周のスプリントレースでは、あっという間に埋めることのできない大きな差となる。

マークの転倒、後ろから見たところ

このレースでは、最終ラップの一つ前の周回でマルク・マルケスが激しいクラッシュを起こしたことも特筆すべき出来事だった。彼のすぐ後ろを走っていたグレシーニのライダーは、その光景を目撃した。 「彼は本当に不運だった。フロントタイヤが滑ってしまった。これは典型的なクラッシュのパターンだ。しかし、彼は外側の白線に少し触れただけでフロントタイヤが滑り、急にグリップを取り戻したと思ったら、今度はリアタイヤが滑ってしまったんだと思う。」 この状況下では、スペイン人はこの事故は避けられないと考えている。

一方、ホルヘ・マルティンは、ダンロップ・コーナーでの驚異的なスタートと大胆なブレーキングにより、8番手からのスプリントを制し、フランチェスコ・バニャイアとマルコ・ベッツェッキが表彰台に上がった。8位で目立たなかったアレックス・マルケスにとって、明日のメインレースは名誉挽回のチャンスとなるだろう。 「明日、さらに一歩前進できるよう努力します。」彼は、このブガッティ・サーキットではその真価を発揮していないように見えるバイクについて、あまり幻想を抱かずに約束した。

こちらもお読みください > フランスグランプリ：ル・マンのスプリントでホルヘ・マルティンが圧倒的な強さを見せる