マルク・マルケスが今週火曜日に2025年グランプリのポールポジションタイムに迫った一方、ジョアン・ミルはペッコ・バニャイアが昨年10月に記録した1分56秒874を破るタイムを記録した。VR46チームのドゥカティ、フランコ・モルビデリも1分57秒台を叩き出した。
午後、雨でテストが中断される前に数人のライダーがコースインしたが、その後、ウェットコンディションでマシンに慣れる機会を得たライダーもいた。例えば、現Moto2世界チャンピオンのディオゴ・モレイラはそうだった。彼は2019年にデビューする予定だ。 MotoGPの 彼は今シーズン、チームLCRのホンダでレースに参戦しており、初シーズンに向けて貴重な経験を積んできた。
昨年のMotoGP準優勝者、アレックス・マルケスは今朝遅く、彼を苦しめたのと同じ第5ターンでクラッシュした。 ファビオ・カルタラロ 火曜日、ニース出身のライダーはセパンテストを予定より早く終了せざるを得なくなった。しかし、怪我はしていないようで、今年使用するドゥカティ・デスモセディチGP26の作業は継続できる見込みだ。
ヤマハは2021年の世界チャンピオンを残りのテスト期間から失ったものの、磐田を拠点とするこのメーカーは前日よりもさらに悪い水曜日を経験しました。実際、昨日ファビオ・クアルタラロのバイクに発見された技術的な問題のため、YZR-M1は今日は一台もコースアウトしませんでした。この問題は他のマシンにも影響を及ぼしているようです。そのため、この日本のメーカーはせいぜい2日間のテストしか行えません。しかし、ティアDメーカーとしての立場から、テストライダーと4人のファクトリーライダーがシェイクダウンに参加し、重要なデータを収集することができました。
MotoGPテストは今週木曜日も続き、マレーシアのセパン・トラックで3日目、最終日を迎える。
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