タイは少しずつ、カレンダーの中で目立つ地位を築いてきました。 MotoGPの2018年に初めて開催されたチャン・インターナショナル・サーキットでのレースには、新たな合意と明確な中期的展望が設けられました。
MotoGPは水曜日、タイグランプリを2027年から2031年までの5回延長すると発表した。アジアでの発展を目指す同選手権と、自国のプロモーションに熱心な開催国にとって朗報だ。
「タイグランプリは単なるレースではありません。スポーツ観光を通じて経済を刺激し、観光、ホスピタリティ、輸送、サプライチェーンの分野で直接的および間接的な経済的利益を生み出す戦略的なツールです。」 タイスポーツ庁長官ゴンサック・ヨドマニ博士はそう主張する。 「これらの目に見える利益は、タイがMotoGP開催国として達成した影響を物語っています。」
「タイグランプリは、国の国際的イメージを強化し、外国人観光客を誘致し、持続可能な経済成長を促進する戦略的資産です。」 彼は続けます「タイスポーツ庁は、競技の支援、若手ドライバーの育成、そしてソフトパワーを使ってタイのアイデンティティと価値観を世界中に広めることで、タイをモータースポーツの地域拠点として位置付けるという任務を負っている。」
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ソムキアット・チャントラがグリッドについたことで、タイは2025年に2度の露出という恩恵を受けた。しかし、LCRホンダのライダーであるチャントラのパフォーマンスは非常に控えめで、怪我も重なったため、プロモーション効果は必ずしも最大限にはならなかった。ブリーラム・サーキットは2018年から二輪モータースポーツの最高峰クラスを開催しており、パンデミック開始後の2026年には7年連続でグランプリを開催する。今年もタイは2年連続でチャンピオンシップの開幕戦となる。
「2018年に初めてブリーラムを訪れて以来、タイグランプリはますます重要で印象的なイベントへと成長し続けています。」 MotoGPのCEO、カルメロ・エスペレータ氏はこう語る。 「タイと東南アジアはMotoGPにとって不可欠な存在です。MotoGPは既に幅広いファンに人気があり、成長の可能性はまだまだ大きく残されています。タイスポーツ庁、そしてこのイベントの成功に貢献してくださる優秀なスタッフの皆様と共に、この使命に引き続き尽力できることを大変嬉しく思います。」
次のタイグランプリは2月27日から3月1日まで開催され、その後パドックは1992年以来初めてチャンピオンシップが訪れるブラジルへと向かう。
イヴ・アンリ・ランディエ
12 年 11 月 2025 日午前 11 時 40 分
MotoGPもリバティメディアが所有しているため、バンコクの路上で10億ユーロのカートGPを計画していたタイ首相が2025年8月末に退任したことを考えると、ドメニカリと彼のチームはF1をブリーラムに誘致する誘惑に駆られることはないだろうか?