トプラク・ラズガトルオールは、 MotoGPの 2026年からプラマック・ヤマハに移籍し、スーパーバイク世界選手権と同等の成功を収めたいと考えている。彼は現在、スーパーバイク世界選手権を席巻している。過去には、スーパーバイクとMotoGPという二大モーターサイクルスポーツのカテゴリーで19人のライダーが成功を収めている。 いくつかのチャート.
その中には、マックス・ビアッジのように、今もなお記憶に残る名前がいくつかある。この特別なサークルの代表格であるイタリア出身のビアッジは、スーパーバイク世界選手権(WSBK)で21勝、13ccクラスとMotoGPクラスで500勝を挙げている。また、デビュー戦で両カテゴリーを制覇した唯一のライダーでもある。彼と並んで、トロイ・ベイリスもいる。オーストラリア出身のベイリスは、スーパーバイクで52勝を挙げた後、MotoGPで華々しく活躍し、2006年にはワイルドカードでバレンシアGPに参戦して忘れられない勝利を飾った。
ミック・ドゥーハンは1990年代半ばに500度の54ccクラス優勝を獲得したことで最もよく知られていますが、初期のキャリアはスーパーバイクでの一時的な成功で彩られていました。500ccクラス1988勝に加え、XNUMX年からはスーパーバイクでもXNUMX度の輝かしい成績を残しています。
ダブル優勝者は19人、しかしチャンピオンはまだいない
マルコ・メランドリやカル・クラッチローといった他のライダーも、両選手権で複数回の優勝を果たし、両ステージで存在感を示しました。クラッチローは両カテゴリーで同数の3勝を挙げています。
その他の注目すべき功績としては、ベン・スピース(スーパーバイク14勝、MotoGP1勝)、GP優勝24回、スーパーバイク世界選手権XNUMX勝を誇るカルロス・チェカなどが挙げられます。ジョン・コシンスキー、ニッキー・ヘイデン、玉田誠、ダニーロ・ペトルッチ、アンドレア・イアンノーネもリストに名を連ねています。
トプラク・ラズガトリオグルは、この特別なリストに自らの名を加えることを目標に、MotoGPに参戦する。スーパーバイク世界選手権で20度のチャンピオンを獲得し、日本のブランドにとってお馴染みの顔であるトルコ人ライダーは、プラマック・レーシングのユニフォームを身にまとい、この偉業を達成するXNUMX人目のライダーとなることを目指す。しかし、彼の先駆者たちは、このスポーツの最高峰XNUMXクラスでタイトルを獲得したライダーはいない。未来のヤマハライダーにとって、それはまだ夢のまた夢である。
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13 年 12 月 2025 日午前 11 時 45 分
ジャーナリストやYouTubeの「似非専門家」たちは、この男を少々過大評価しすぎていると思う。事実上、彼に世界選手権のタイトルを手渡しているようなものだ。彼はMoto2クラスを経験することなく、29歳でMotoGPに参戦する。しかも、現在入手可能なMotoGPマシンの中で間違いなく最悪のヤマハで、今年「改良」できたのはファビオ・クアルタラロというライダー一人だけだ。V4エンジンは少なくとも現行のマシンと同じくらい酷い。しかも、ヤマハは今年も様々な譲歩を許されており、2027年の850cc新レギュレーションに注力している。