ル・マン24時間レースのスプリントで4位に入ったペドロ・アコスタ：「表彰台争いに加われたはずだ」

結果はもっと良かったかもしれない。今朝の予選では、ペドロ・アコスタはフランチェスコ・バニャイアのポールポジションからわずか0.1秒差だった。アタックラップが得意ではないドライバーとしては、驚くべきパフォーマンスだった。 「KTMが提供してくれたものは、ラップタイムの向上に少し役立ったようだ。ラップタイムは私の得意分野ではないからね。」彼は率直に認めている。

しかし、レースはスタート直後から複雑な展開となった。スタート時のミスにより、彼は先頭集団にすぐに加わることができず、集団の中で戦うことを余儀なくされ、おそらく表彰台を逃す結果となった。 「序盤でミスをしてしまい、事態を複雑にしてしまった。ペッコ・バニャイアとマルコ・ベッツェッキのグループに入る可能性もあったと思う。」 この結果はKTMにとって依然として心強いものだ。

新たな規則性

昨シーズンのヨーロッパツアーで彼の弱点だった安定性という点での進歩について尋ねられたペドロ・アコスタは、より繊細な見解を示した。 「ブルノ（2025年シーズンの第12ラウンド）の後。 編集者注記「ほぼ全てのレースでポイントを獲得し始めたんです。そのおかげでチャンピオンシップの順位を上げ始め、最終的にはベッツェッキと3位争いができるようになりました。」 彼が今シーズンを通して再現しようとしているこの安定した結果は、間もなく22歳の誕生日を迎えるこのドライバーが得た成熟度を反映している。 「将来的に成功できなくなるような愚かなミスはしたくない。」彼はそう主張する。そして、彼の最近のパフォーマンスは、その考え方を裏付けているように見える。

大雨でレースが中断される可能性もある日曜日のレースについて、スペイン人ドライバーは慎重な姿勢を示している。しかし、「マサロンのサメ」ことマサロンの愛称で知られる彼は、晴天でのレースを望んでいる。 「バルセロナは通常雨が降らないので、ドライ路面でバイクのセッティングを改善するために、ドライ路面でのセッションをもう少し増やす必要がある。昨年苦戦したムジェロに向けてもね。ドライ路面でのレースは悪くない選択肢だと思うよ。」

一方、 MotoGPの 現在、各チームにとって馴染みのあるサーキットを巡る練習走行が続けられており、22レースからなる選手権に向けてRC16への適応を完璧にするためには、1キロメートル1キロメートルが重要となる。

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