ファビオ・クアルタラロにとってホンダが唯一の道か？

2027年シーズンの座席割り当てに関する噂が飛び交う中 MotoGPの, ファビオ・カルタラロ 彼はヤマハからの移籍を確定させる方法を模索している。ここ数週間、パドックでは彼がホンダに移籍するという噂が飛び交っていた。この噂は日に日に信憑性を増しており、ライダー移籍市場の現状を考えると、他の選択肢が閉ざされつつある中、ニース出身の彼にとってこれがチームを移籍できる最後の真の機会となるようだ。

実際、もしフランス人ライダーがファクトリープロジェクトを率い続けたいのであれば、選択肢は狭まっている。グリッド上で最強のチームであるドゥカティでは、マルク・マルケスが依然として中心的存在であり、ボルゴ・パニガーレは彼をサポートするためペドロ・アコスタの獲得に注力しているようだ。

現在グリッド上で2番目に強いチームであるアプリリアは、マルコ・ベッツェッキとの契約延長を正式に発表した。しかし、ノアーレが2021年の世界チャンピオンの座を逃す主な理由は、ベッツェッキの年俸要求である。イタリアのチームと日本の巨人の間の予算格差は周知の事実である。

KTMは魅力的ではあるものの、2025年の大きな進歩によりC層への優遇措置に移行した、完全に変革を遂げているホンダの構造と比べると見劣りする。オーストリアのメーカーと2025年の世界ランキング2位のアレックス・マルケスとの継続的な交渉に加え、HRCは2027年の空力再設定に向けてより万全の態勢を整えているように見える。この規制は理論上は日本のメーカーにより適している。

ヨハン・ザルコはファビオ・クアルタラロを歓迎する

HRCが復活を体現するビッグネームライダーを探していることは周知の事実です。昨年、ホンダはペドロ・アコスタとホルヘ・マルティンという2人のライダーを優先ターゲットとしていました。前者は現在ドゥカティが獲得を狙っていますが、後者は度重なる怪我で2025年シーズンの出場が危ぶまれ、市場価値が下がっています。このスペイン人ライダーは、磐田でファビオ・クアルタラロの後任として有力視されています。そのため、世界選手権タイトルとこの分野での豊富な経験を持つナンバー20のマルティンは、理想的な候補として浮上しています。

番組でフランス人ジャーナリストのミシェル・トゥルコ氏にインタビューを受けた トークバックGPセパンでは、ヨハン・ザルコ（ホンダLCR）がこの件について語った。カンヌ出身のザルコはまず驚きを隠さなかった。 「驚きました。いや、驚きました。まだ契約が成立したかどうかは分かりません。まだ契約もしていません。とはいえ、そう遠くないことは分かっていました。でも、彼がまた日本のブランドに興味を持つとは思いませんでした。」と彼は打ち明ける。

彼は続けて、明確な支持を表明した。 「ホンダには確かに同じ日本人的な精神があるが、同じバイクではない。だから、それは良いことだと思う。」空気力学を簡素化する新しい技術的枠組みは、この分野でヨーロッパに遅れをとっている日本のチームに利益をもたらす可能性がある。 「私の意見では、2027年にはオートバイも非常に良くなる可能性がある。なぜなら、すべてが新しくなるからだ。」、番号 5 を指定します。

心からの愛国心を持つフランスグランプリ優勝者は、すでにフランス人チームを先頭に立たせることを夢見ている。 「だから、それは良い例になるだろうし、フランスを満足させる方法がある。」とヨハン・ザルコは結論づけている。

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