マルケスとドゥカティとの契約はまだ更新されていない。「最初の契約よりも少し難しくなった。」

規制の抜本的な変化の文脈において MotoGPの 来シーズン、マルク・マルケスの将来は依然としてフェラーリに残ると予想されている。ボルゴ・パニガーレにとって、マルケスが最優先事項であることは明らかだが、2027年の契約市場が既に活況を呈しているにもかかわらず、公式発表は予想よりも遅れている。

ドゥカティのチームマネージャー、ダビデ・タルドッツィはそれを隠していない。 私たちは世界チャンピオンの座を再び獲得することを目指しています。 彼は2026年モデルの発表会でそう主張した。 契約更新は最初の契約より少し難しかったチームのスポーツディレクターであるマウロ・グラッシリは次のように語った。 moto.it. 当初の契約では、（いくつかの要素を）若干過小評価していたため、予想よりも時間がかかっています。しかし、この点でも正しい方向に進んでおり、非常に近づいています。まだ目標には達していませんが、それほど長くはかからないことを願っています。 「セルベラ出身の彼も、交渉は順調に進んでいることを認めている。」

ドゥカティはグリッド上で最大の予算を投じているため、最も才能のあるライダーを引きつけることができます。報酬面では、2025年に11回の優勝を含む15回の表彰台を獲得したマルク・マルケスは、チームメイトよりも高い報酬を受け取ることになります。 私たちの予算戦略はこれまでと同じであり、 マウロ・グラッシリ氏が解説する。 確かに、最高の成績を収めたドライバーには、若干高い割合で報酬が支払われます。コストを非常に重視する企業として、こうした動向、そして何よりも、割り当てられた金額を尊重する必要があります。他のメーカーが提供できない予算の中で、最高のドライバーを獲得することこそが真の課題です。 »

2025年インドネシアグランプリでの事故から数ヶ月の回復を経て復帰したマルク・マルケスは、2月3日から5日にかけて行われたセパン（マレーシア）での合同テスト初日に最速タイムを記録した。 マルケスは好調です。期待通りの活躍を見せています。まだ数日、そしてシーズンが丸々残っています。昨年は勝利を収め、まさにギャンブルでした。彼は完璧でした。今年は満足のいく結果を残したいと思っています。。 '

現MotoGP世界チャンピオンは、3月1日に同じサーキットで予定されているシーズンの公式開幕に先立ち、2月21日と22日にブリラム（タイ）で予定されているテスト中にトラックに復帰する予定だ…もしかしたら新たな契約を手にして？

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