日本 – 出場資格: ペドロ・アコスタがカウンターのロックを解除

フリープラクティス2:

• 日本グランプリ２日目 MotoGPの 多かれ少なかれドライな路面でスタートした。実際、Moto3とMoto2のセッションは混合コンディションで争われたが、最高峰カテゴリーがコースインする直前に中級クラスのライダーたちがそれなりのタイムをマークすることに成功した。
• タイミング面では、バグナイアはいくつかの困難を抱えながらセッションを開始したが、EL2で1分44.569秒XNUMXのベストタイムを記録した。すべてにもかかわらず、前日のテスト中にブラッド・ビンダーが記録したタイムよりもXNUMX秒遅かったが、これは気象条件によって説明できる。
• ヨハン・ザルコはセッション終盤に大クラッシュを喫したが、数分後にはQ1に出場することができた。

ターン6での大きな一発 @ヨハンザルコ1 😱

幸いなことに彼は起きていて大丈夫です！ 👍#日本GP 🇯🇵 pic.twitter.com/YY6LUYJOYJ

—MotoGP™🏁（@MotoGP） 2024 年 10 月 5 日

• ペドロ・アコスタとマーベリック・ビニャーレスがブランドの利益を守り、トップ3を占めた。

MotoGP日本 – 予選結果

資格 1:

• Q1の開始時には再び雨が降ってきたかに見えたが、セッションは最終的にはかなり穏やかなままだった。
• このセッションのお気に入り、フランコ モルビデリは GP24 の評判を裏切らず、コンマ 1 秒差の 43.746:XNUMX のベストタイムを記録しました。 ファビオ・カルタラロ ワイヤー上でQ2に出場可能な最後の順位を獲得した。
• 最高のホンダは2位（スターティンググリッドXNUMX位）。 ELXNUMXで敗退したにもかかわらず、ブランドの利益を最もよく守っているのはヨハン・ザルコだ。このフランス人選手は、週末を通じてブレーキングの能力で他の HRC ドライバーに好印象を与え、後者との違いを生み出しました。

資格 2:

• トラックはまだ進化しており、Q2ではタイムが下がり続けています。ホルヘ・マルティンもてぎではかなり快適に見えたが、後者は転倒してポールポジションの望みを断念した。先頭を走るペッコ・バグナイアはGP24を手なずけるのに苦労しており、ブレーキング時にNo.1が何度もスリップするのを目撃している。
• したがって、マルク・マルケスが群衆の中で目立って暫定ポールを獲得したが、ターン4でトラックリミットを守らなかったためタイムが打ち消された。
• 2位まではペドロ・アコスタが驚きのポールポジションを獲得したが、これは今季KTMにとって初のことであり、プレミアカテゴリーでは初のことでもある。
• ペッコ・バニャイアは２位だが、同じくタイムがキャンセルされたタイトル争いのライバル、ホルヘ・マルティンよりも大きなアドバンテージを持つことになる。スペイン人選手はファビオ・クアルタラロ（12位）と並んで4列目11位からスタートする。彼としては、9クラスのマルク・マルケスだ。