17年前、MotoGPは月曜日にレースを行った。

17年前と同じように、4月13日はグランプリの翌日になるはずだった。先週末に予定されていた2026年カタールグランプリの延期につながった理由とはかけ離れた理由で、砂漠地帯での豪雨が当初のプログラムを狂わせ、主催者はレースを月曜日まで延期せざるを得なくなったのだ。

雨はしばしばカードを再編成したり、グランプリのプログラムを中断させたりしますが、 MotoGPの ―最も最近の例は2026年のブラジルグランプリ― ドーハのロサイル・サーキットで開催される予定の2009年シーズンの開幕戦は、MotoGPの現代史において最もユニークな日の一つとして記憶されるだろう。

日曜日は、悪天候のため、小型エンジンクラスのレースが当初中断された。125ccクラスのレースは、わずか4周で中止となった。レース中断時点で首位を走っていたアンドレア・イアンノーネが優勝とされ、規定の最低走行距離に達していなかったため、半分のポイントが与えられた。

雨の日曜日

これに続いて、残りの2レースが予定通り開催されるかどうかが注目された。主催者は安全担当者と数名のドライバーとともに、コースを何度も点検した。コースは乾き始めていたものの、懸念は残った。まだ湿ったコースで夜間に走行するのは、受け入れがたいリスクだった。

250ccレースは最終的に開催され、スタートが約40分遅れた。距離は20周から13周に短縮された。この決定により、残りのプログラムを妨げることなく、全ポイントが授与された。ヘクトル・バルベラがフランス人ライダーのジュール・クルーゼルを抑えて優勝した。表彰台争いは、複数のバイクによる激しいフィナーレとなった。マイク・ディ・メグリオは、アグレッシブな最終ラップの後、ついに3位を確保し、表彰台に立った2人目のフランス人となった。

一方、MotoGPは当初のスケジュール通りに進行していたが、ウォームアップラップ直前に状況が再び悪化した。最初の雨よりも激しい雨により、コースは使用不能となった。そのため、主催者は日曜夜のレースを中止せざるを得なくなった。協議の結果、レースは翌日に延期された。

月曜日のレースは大きなアクシデントもなく進行し、ケーシー・ストーナーは完全にレースをコントロールした。ポールポジションからスタートしたオーストラリア人ドライバーは、スタート直後からリードを奪い、チェッカーフラッグが振られるまでその座を守り抜いた。 バレンティーノ·ロッシ ストーナーを追い抜こうと試みたものの、2位（+7.771）となった。ホルヘ・ロレンソは優勝者からやや遅れて（+16.244）、表彰台に上がった。

フランスGPは月曜日に開催される。

このレースは現代において月曜日に開催された唯一のレースだが、MotoGPでは過去にもイベントを翌週に延期したことがある。2009年のカタールグランプリ以前では、1984年のフランスグランプリが月曜日に開催された最後のイベントだった。ル・カステレのポール・リカール・サーキットで6月8日から10日に予定されていたこのイベントは、翌週の月曜日に延期された。

フレディ・スペンサー、エディ・ローソン、ランディ・マモラが表彰台を独占し、アメリカ人選手が表彰台を独占した。一方、フランス人選手のクリスチャン・サロンは、地元ファンの前で250ccクラスのポールポジションからスタートしたが、同胞のティエリー・エスピエに次ぐ5位に終わった。エスピエはフランス人選手の中で最高位だった。

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