ポルトガルグランプリで優勝 MotoGPの先週末のポルティマオでのレースで、マルコ・ベッツェッキは6戦連続で異なる優勝者を獲得した。サンマリノでのマルク・マルケスの勝利以来、シーズンは毎戦異なる優勝者を獲得している。この記録は、2020年シーズンのエミリア・ロマーニャGPとヨーロッパGPの開催以来見られなかった。
マルケスとベゼッキの間では、ペッコ・バニャイアが日本GPで、アレックス・マルケスがマレーシアGPでそれぞれ優勝を果たし、さらにフェルミン・アルデゲルがインドネシアGPで、ラウル・フェルナンデスがオーストラリアGPでそれぞれ最高峰クラス初優勝を果たしたライダーもいる。今シーズンは残り1レースとなり、この記録が続くと仮定すると、7つのグランプリで7人目の異なる優勝者となるのは誰になるだろうか?
この質問への最も論理的な答えはペドロ・アコスタだ。KTMのライダーである彼は、過去4レースのうち3レースで表彰台に上り、そのうち2レースは優勝者に次ぐ2位だった。ポルトガルでは、スペイン出身の彼はさらに実力を磨き、スプリントで優勝者からわずか0.2秒差でフィニッシュした。地元出身の彼は、昨年のレースが洪水の影響で中止となったため、バレンシア・サーキットでのMotoGPレースにはまだ出場していない。しかし、2024年シーズン唯一のルーキーである彼は、2022年にリカルド・トルモ・サーキットでMoto2選手権最終戦を制している。ちなみに、この勝利は彼にとってMoto2クラスでの初勝利となるはずだった。
ドゥカティにライバルはいますか?
アコスタに続いて、VR46のライダーたちがサプライズを起こす可能性もある。ペッコ・バニャイアやマルク・マルケス(負傷のためバレンシアを欠場)と同じくGP25マシンを駆るファビオ・ディ・ジャンナントニオは、チーム初勝利を目指して奮闘中だ。 バレンティーノ·ロッシディッジャはオーストラリアで惜しいところまで迫った。10番手スタートから2位まで順位を上げ、平均を大きく上回るペースを見せた。今回の勝利は、2023年のカタールでのサプライズ勝利以来となる。一方、ガレージの反対側では、フランコ・モルビデリも表彰台獲得を狙っている。
間違いなく予選で最高のドライバーの一人である ファビオ・カルタラロ タイヤの劣化に伴い、ヤマハのグリップが著しく低下し、レースで勝利することがますます困難になっていると感じている。昨年5月のシルバーストーンでは、冷涼なコンディションの中、優勝に非常に近づいたフランス人ライダーだが、完全優勝の可能性は低い。しかし、予選でフロントローを獲得できれば、不測の事態をうまく利用して不可能を可能にする可能性もある。最後に、ホンダのマシンにますます慣れてきており、ここ最近のレースで2度の表彰台を獲得しているジョアン・ミルについても触れておきたい。
これらの推測は明らかに信憑性に欠ける。バレンシアGPの優勝候補は、依然としてグレシーニのアレックス・マルケスとフェルミン・アルデゲル、そしてマルコ・ベッツェッキ(アプリリア)だが、予想外の結末を免れる者はいないだろう…。
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