マルク・マルケス以前にも、複数のブランドで世界チャンピオンになった

マルク・マルケスの2025年シーズンは、幾つもの理由で記憶に残るだろう。11回の優勝、15回の表彰台獲得――数字がすべてを物語っている。このスペイン人ライダーは、ワールドチャンピオンのタイトル獲得によって、非常に稀有なクラブ、つまり複数のメーカーでタイトルを獲得したライダーの仲間入りを果たした。彼以前にこの偉業を達成したのはわずか5人だけだった。ここでは、様々なバイクブランドで複数回ワールドチャンピオンを獲得したライダーたちを紹介する。

世界選手権において、ジェフ・デュークはノートンとジレラという異なるマシンでタイトルを獲得した最初のライダーでした。彼のすぐ後には、イタリアの伝説的ライダー、ジャコモ・アゴスチーニが続き、MVアグスタとヤマハの両方でタイトルを獲得しました。彼はヤマハで1975年にタイトルを獲得しました。その後、エディ・ローソンがヤマハとホンダで1988年と1989年に連続優勝を果たしました。

時代の初めから MotoGPの3人がそれをやった。最初の人は、 バレンティーノ·ロッシ2001年から2003年にかけて、「ドクター」こと彼はホンダでMotoGP3連覇を果たしました。そして2004年、ヤマハへの移籍という驚くべき決断を下し、たちまち成功を収めました。2004年と2005年には、磐田ファクトリーで2つのタイトルを獲得しました。

その後、ケーシー・ストーナーが2007年にドゥカティでチャンピオンに輝き、その後ホンダに移籍して2011年に世界王者に輝いた。マルケスにとっては逆の道だった。

2013年、2014年、2016年、2017年、2018年、そして2019年、マルク・マルケスは圧倒的な強さを誇るRC213vを駆り、世界選手権でライバルを圧倒しました。しかし、怪我とホンダの衰退により、彼は選択を迫られました。ドゥカティのデスモセディチGPでキャリアを再スタートさせたことが、彼にとって完璧な選択だったことが証明されました。

グレシーニで、チャンピオンは生まれ変わった。2024年のアラゴングランプリで、グレシーニの青いカラーリングを身にまとい、1日ぶりのグランプリ優勝を飾った。翌年、メーカー公式チームの赤いカラーリングを纏い、不屈の精神で臨んだ彼は、残り043戦を残して日本GPでタイトルを獲得した。この輝かしい記録に加え、マルク・マルケスは2026年のチャンピオン候補ライダーとなるだろう。

こちらもお読みください > マルケス兄弟がセルベラで功績を祝う