マッシモ・リヴォラ氏は「マルコ・ベッゼッキはアプリリアにとって優先されるべき選手だ」と語った。

アプリリアはバレンシアGP、特にマッシモ・リヴォラの活躍を誇りに思うべきだろう。ノアーレを拠点とするこのブランドは、シーズン終盤に冴えない展開が常態化しているが、2025年バレンシアGPでは、トラックハウス・サテライトのアプリリアを駆るマルコ・ベゼッキがラウル・フェルナンデスを抑えて優勝し、ようやく明るい結末を迎えた。 これは全体的に好調なシーズンを締めくくる理想的な方法です。 オートヘブドを含む現場にいたメディアに対し、イタリアの指導者に祝意を述べた。 N通常、シーズン終盤は我々にとって得意なことではありません。今回は珍しく、バレンシアの日曜の夜を楽しめるかもしれません。セパン（マレーシア）を除けば、過去5レースは非常に堅実な成績を収めています。. これは非常にポジティブな流れです。特に火曜日のテスト（非常に重要）と来年のことを考えるとなおさらです。慣れていない状況ですが、これを当たり前のものにしていきたいと思っています。 »

マルコ・ベッツェッキ、この仕事にふさわしい男

マッシモ・リヴォラはこの成功の中心人物、マルコ・ベッツェッキに感謝の意を表したいと考えている。2024年の世界チャンピオンであるホルヘ・マルティンがシーズン開幕当初はアプリリアのリーダーとして当然の立場になると予想されていたが、プロジェクトの指揮を執ったのはチームメイトのマルコ・ベッツェッキだった。ベッツェッキはマルティンの不在を逆手に取り、アプリリアにおけるベンチマークとしての地位を確立した。 マルコ（ベゼッキ）とチームの連携が明らかに違いを生み出しました。彼はキープレーヤーの一人だと考えています。 リヴォラは保証する。 明らかに彼が責任者だが、彼の背後には組織全体が存在する。。 '

トラック上でも、ベゼッキは予想通り見事に期待に応え、グランプリで3回の優勝、全レースを合わせて11回の表彰台獲得、そしてドライバーズチャンピオンシップで2023年と並ぶキャリア最高位となる3位を獲得した。 彼が本当に速いことは予想していましたが、彼がこんなに一生懸命努力し、こんなに強いチームスピリットを持っているとは知りませんでした。 チームマネージャーに挨拶します。 これら二つの側面は彼の進歩にとって不可欠でした。 »

ベッツェッキがアプリリアの指揮を執る

アプリリアの2025年シーズンは、冬季テスト中にホルヘ・マルティンが負傷し、その後も度重なるクラッシュと怪我で14レースを欠場したことで劇的な転換期を迎えました。マルティンの残した穴は、ベゼッキが埋めなければなりませんでした。彼はその重責を心から受け入れました。 プロジェクトの重荷がほぼ完全に彼の肩にのしかかったため、それは本当に新たな次元を獲得しました。 ホルヘ[マルティン]が残念ながら負傷したため、マルコ[ベゼッキ]がプロジェクトを引き継ぎました。 リヴォラさんは説明する。 彼は素晴らしい成熟度を示し、誰も予想していなかったアプローチを見せました。ホルヘがこの役割を担うだろうと思っていましたが、最終的にはマルコ（ベゼッキ）がその成熟度によってそれを成し遂げました。彼は目覚ましい成長を遂げました。

マッシモ・リヴォラは背番号72のスピードを知っていたが、同時に彼のリーダーシップも発見した。 彼のパフォーマンスと進歩は私にとって驚くべきものではありません。なぜなら、私にとってそれは主にシーズンを通しての進化だからです。彼はリーダーとなり、プロジェクトを導き、正しい方向へ前進させてくれました。 アプリリアの幹部は称賛する。 彼はリーダーとしての地位を押し付けることなく、リーダーになった。彼のアプローチはシンプルだった。「努力し、進歩し、前進する」。プロジェクトを信じ、懸命に働く。この二つが重要なポイントだった。 »

マルコ・ベッツェッキは、その献身、決意、そして成果により、マッシモ・リヴォラとアプリリアの忠誠心を確保したようだ。 マルコ[ベッツェッキ]はアプリリア・レーシングにとって最優先事項として考慮されるに値する。 チームマネージャーは言う。 だから、彼をチームに残せるように努力するつもりです。アプリリア・レーシングとマルコ（ベッツェッキ）は非常に強力なコンビなので、それを解散させるのは残念です。ここで浮かんでくる疑問は、マルコ・ベッツェッキが現在の契約の終了日である2026年以降もこの成功したパートナーシップを継続したいと考えているかどうかだ。

バレンシアでのルカ・バルトロメオ氏によるインタビュー。

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