ラリー
カルロス・タバレスがイプシロン・ラリー4 HFのハンドルを握るとき
©ランチア
体験会には豪華ゲストが登場。バロッコ試験場の駐機場で、ランチアはステランティス グループのビッグボスであり、イタリアのブランドのオーナーであるカルロス タバレスを歓迎しました。現地では、ポルトガル人選手は新しいイプシロン ラリー 4 HF のハンドルを握る機会がありました。
« イプシロン Rally4 HF のハンドルを握るカルロス タバレスを見るのは格別でしたとランチアのCEO、ルカ・ナポリターノ氏は微笑んだ。 この車は野心と謙虚さを兼ね備えており、競技の中心である Rally4 カテゴリーへの私たちの取り組みを反映しています。これはエキサイティングな冒険の始まりにすぎません。詳細については、24 月 25 日から XNUMX 日までお待ちください。 »
イプシロン ラリー 4 HF は、シリンダーあたり 3 つのバルブを備え、1,2 馬力を発生する 4 リッターのターボチャージャー付き 212 気筒エンジンを備え、5 速マニュアル ギアボックスと機械式リミテッド スリップ ディファレンシャルを備えています。さらに、ランチアはイプシロン HF と呼ばれる電気バージョンをリリースします。
こちらもお読みください > 映画館での「栄光へのレース: アウディ vs ランチア」 – グループ B 愛好家による本物のビデオを見るための妥協のないレビューとアドバイス
Gonzalo Forbes
昇格式（F2、F3、フレカ、F4…）を担当。 フランコ・コラピントの恩恵を受けています。
イヴ・アンリ・ランディエ
23 年 09 月 2024 日午前 10 時 24 分
少なくとも、4 馬力の 1.2 3 気筒ターボ 16 エンジン、212 速メカニカル ギアボックス、およびメカニカル リミテッド スリップ ディファレンシャルを備えたイプシロン ラリー 5 HF のハンドルを握ると、カルロス タバレスは「喫煙」ラリーを楽しむことができました。 VEC の紳士ドライバーである彼が、将来の Ypsilon HF 280 (バッテリー駆動のコーヒーグラインダーモーター) をこれほど高く評価したかどうかはわかりません。