インターユーロポールコンペティションの#13リジェは、アブダビのLMP3で勝利を逃した。

フラストレーションが溜まる。リジェ13号車のドライバーたちは、表彰台に上がり、トロフィーを掲げる時間があったものの、その後は感情のジェットコースターのような展開を強いられた。アレックス・ブハントソフ、ジミー・チョウ、ヘンリー・オラルテの3人は、アブダビ4時間レース1でインター・ユーロポール・コンペティションのLMP3クラス優勝を確実にしたと思っていたが、テクニカル違反によりこの貴重な勝利を逃した。

原因は、レース後の点検時にフロントショックアブソーバーのカバーがなくなり、機械部品が見えてしまったこと。 2025年LMP3プロトタイプ技術規則第1.5条(b)では、車体から機械部品が見えないようにすることが規定されています。さらに、競技規則第1.3.3条では、競技中は車両が規則に適合していなければならないと規定されており、常にこの適合性を保証するために必要なあらゆる措置を講じることは競技者の唯一の責任となります。 その決定の中でレースの方向性を説明しています。

競技参加者であるインター・ユーロポール・コンペティションは、問題の修正が必要であることを認識しており、交換部品は最終ピットストップ後にしか入手できなかったことを確認しました。しかしながら、競技会審査委員会は、競技参加者には最終ピットストップ後に不適合を修正する機会があったにもかかわらず、修正を行わなかったことを指摘します。 したがって、クルー番号 13 は勝利を失い、レースから失格となります。

「この決定は、レース中に事故によりフロントショックアブソーバーカバーが紛失したという技術代表の報告に基づいている。」 ポーランドチームは声明で反応した。 車両は車検中およびレーススタート時に完全に基準を満たしており、このインシデントは故意によるものではありませんでした。この非構造的車体部品の喪失はパフォーマンス上のアドバンテージをもたらさず、他の競技者の安全やレースの公平性を損なうものではありませんでした。私たちはスチュワードの決定と適用される規則を尊重します。同時に、ヨーロッパでの長年のレースを通して、 ルマン 「このシリーズでは、チームはこれまで同様のテクニカル失格に直面したことはなく、常に最高水準の準備、コンプライアンス、スポーツの誠実さを示してきました。」

私たちのチームの公式声明をぜひお読みください。

今後ともよろしくお願い致します❗️#IEC | #アジアンルマン | #4hアブダビ pic.twitter.com/TQM4XAooIY

— ユーロポール間競争 (@IE_Competition) 2026 年 2 月 7 日

LMP3クラスでは、アレクサンダー・ヤコビー、ケビン・ラビン、そしてフランス人のポール・ランシェールが駆る17号車が優勝しました。彼らのチーム、CLXモータースポーツは、インター・ユーロポール・コンペティションに抗議を申し立てていました。両チームにとって、2月8日（日）午後1時30分（パリ時間）にスタート予定のアブダビ4時間レース2で、サーキットで決着をつける最後のチャンスとなります。

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