との提携で ポルシェ 上海を拠点とするジャパン株式会社は、カレラカップ アジアで培った専門知識を活用し、ほぼ四半世紀にわたり国内のベンチマークとなっている日本シリーズを活性化させます。
この新たな時代に合わせて、安岡秀人がシリーズマネージャーに就任しました。元ポルシェ・ジャパン・ジュニアドライバーであり、2011年のカレラカップ・ジャパンチャンピオンである42歳の安岡は、その後スーパーGTに参戦し、最近ではGTワールドチャレンジ・アジアにも参戦しています。 日本のモータースポーツの未来には、強力なカレラカップが不可欠だ 」と彼は強調する。安岡氏は、スムーズな移行を確実にするために、カレラカップ アジアの責任者であるアレクサンドル・インペラトーリ氏のサポートを受けることになるだろう。
このシリーズは、若手ドライバーの登竜門としての役割を維持するとともに、ジェントルマンドライバーにもポルシェ911 GT3カップ(992)を中心とした、参加しやすくやりがいのある環境を提供します。その目的は明確です。才能発掘と育成プログラムを強化し、日本カップを地元のポルシェネットワークのショーケースとして維持することです。
2026年のカレンダーはトップレベルのスペクタクルを約束しています。3月初旬に鈴鹿で公式テストが行われた後、シーズンは日本グランプリで開幕します。 1式スーパーフォーミュラの開幕戦として岡山、富士、菅生が続き、その後、鈴鹿1000km(インターコンチネンタルGTチャレンジ)と富士6時間レース(WEC).
« それは自然な進化だ 「それがすべてを物語っています」とポルシェ・モータースポーツ・アジア・パシフィックのディレクター、アレクサンドル・ジボ氏は言う。 私たちは日本のドライバーたちに、世界最大級のイベントに匹敵する競争環境を提供したいと考えています。 »
この新しい組織により、カレラカップ ジャパンは、2027年に予定されている新しい911カップの到来に向けてすでに準備を進めつつ、歴史に新たな一章を刻む準備を進めています。
ポルシェ カレラ カップ ジャパン – カレンダー:
3月3日~4日 – 公式テスト – 鈴鹿サーキット
3月27日~29日 第1戦 鈴鹿サーキット(F1日本グランプリのサポートレースとして)
5月16日~17日 – 第2戦・第3戦 – 岡山国際サーキット
7月18日~19日 – 第4戦・第5戦 – 富士スピードウェイ(スーパーフォーミュラ)
8月8日~9日 – 第6戦・第7戦 – スポーツランドSUGO(スーパーフォーミュラ)
9月11日~13日 – 第8戦・第9戦 – 鈴鹿サーキット(鈴鹿1000km – インターコンチネンタルGTチャレンジ)
9月25日~26日 – 第10戦・第11戦 – 富士スピードウェイ(富士6時間レース – WEC)
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