ブルース・ジョアニーがチャリティーのためにパイクスピークに挑戦

2026年6月、ブルース・ジュアニーは、世界で最も象徴的なヒルクライムレースであるパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムの第104回大会に出場する。ロマン・デュマ率いるチームRDリミテッドがエントリーするリジェJS2 Rを駆るフランス人ドライバーは、極限の技術的挑戦と連帯への貢献を融合させ、モータースポーツの金字塔に挑む。

耐久レースのベテラン選手が再び頂点へ返り咲く

を通過しました シングルシーター 名を馳せる前に 耐久性ブルース・ジョアニーは、 24時間のルマン彼は2009年に総合8位という目覚ましい成績を残した。また、リジェ・オートモーティブの再建における重要人物であるジャック・ニコレットとの関係も、このサルトで始まった。

それから約20年後、この関係は今回のアメリカでのプロジェクトによって新たな局面を迎える。ジュアニーは、彼が慣れ親しんだサーキットとは全く異なる地形であるパイクスピークのゲレンデで、フランスブランドの旗を掲げて戦うことになる。

極限まで改造されたリジェJS2 R

130台以上の車両がエントリーするヨーロッパのレースにおけるベンチマークとなるこの大会で、リジェJS2 Rがベース車両として使用されます。標高4,302メートルまでの19,9km、156のコーナーを攻略するため、車両には特別な調整が施されます。

重量1,040kgのこの車両は、山岳地帯専用のサスペンション、超ソフトなミシュランタイヤ、短縮されたサデフ製ギアボックスを装備する。350馬力、3,5リッターのフォード製V6エンジンは、高地での空気の薄さを補うために不可欠な酸素添加燃料を使用する。

パイクスピーク・オープン部門にエントリーするこの車両は、同イベントの記録保持者であるロマン・デュマ率いるRDリミテッドが運営する。準備として、アレス・サーキットでのテスト走行や、4月に開催されるコル・サンピエール・ヒルクライムへの参加などが予定されている。

「目標4302」：スポーツと連帯のプロジェクト

スポーツ面だけでなく、この参加は真摯な取り組みの一環でもある。CRAI TechnologiesやITM大学院をはじめとする複数のパートナーの支援を受け、ブルース・ジュアニーはパイクスピークの山頂の標高にちなんで「Objective 4302」と名付けられた慈善プロジェクトを主導している。

この取り組みは、世界中で約3億人が罹患し、世界的に3番目に多い死因となっている呼吸器疾患である慢性閉塞性肺疾患（COPD）の研究を支援することを目的としています。

その象徴性は力強い。車が標高4,302メートルまで上昇するにつれて酸素濃度は徐々に低下し、これはこの病気に伴う呼吸困難を直接的に反映している。こうした背景から、ライドライフブランドは商品売上の20%をフランス語圏呼吸器学会のCONDOR研究ネットワークに寄付する。

より野心的なプロジェクトへの第一歩

この2026年のプログラムは、より長期的なビジョンの一環です。その目的は明確です。経験を積み重ね、2027年にはさらに革新的なマシン、リジェJS2 RSで復帰することです。

カーボンファイバー製シャシーと650馬力のスーパーチャージャー付きV6エンジンを搭載したこの将来型モデルは、アメリカの山岳地帯で主役となることを目指しています。当面の間、今回の初参戦は、持続可能なプロジェクトの基盤を築くための作業の基礎となるでしょう。

パフォーマンス、学習、そして連帯への貢献という3つの要素の間で、ブルース・ジョアニーは2026年のパイクスピークに、雲を目指すレースで競い合うと同時に、自身のスポーツにおける挑戦に意義を与えるという二重の使命を胸に臨む。

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