ヨーロッパヒルクライム選手権は、4月末にオーストリアのレヒベルク・ヒルクライムで開幕した。この大会は、ヒルクライムファンにとってまさに聖地巡礼と言える。毎年、このイベントには数万人の観客が集まり、ヨーロッパ最高のヒルクライムドライバーたちの走りを観戦する機会を楽しんでいる。現ヨーロッパチャンピオンのクリスチャン・メルリ(ノヴァ・プロトNP01 V8)は、4月25日と26日に輝きを放ち、昨年3位だったケビン・プティ(ノヴァ・プロトNP01ターボ)を抑えてシーズン最初のレースで優勝した。フランス人ドライバーのプティは、フランスで開催されたサン・ジャン・デュ・ガール – コル・サン・ピエール・ヒルクライムにもゲスト出場し、かつてのライバルたちを抑えて優勝し、シーズンを好調にスタートさせた。アルザス出身のプティは今年もヨーロッパ選手権全戦に出場する。同じくノヴァ・プロトNP01を駆るチェコ人ドライバーのペトル・トルンカがレヒベルクで表彰台に立った。
ヨーロッパヒルクライム選手権:ロニー・ブラッチがクローズドカー部門で優勝
フランスのヒルクライムとは異なり、ヨーロッパのラウンドでは「パフォーマンスファクター」が採用されており、エンジン排気量と潜在的なパフォーマンスに基づいて車両がグループ分けされます。その結果、前述の3人のドライバーは、2025年からカテゴリー2のグループP1で競い合っており、これは最高性能のオープンカーに相当します。フランスのプロダクションカテゴリーに相当するカテゴリー1では、クローズドコックピットカーはグループ5からグループ1まであり、後者は最高級のマシンを披露します。チェコのドライバー、ロニー・ブラッチと彼のスーパーチャージャー付き三菱ランサーエボVII RSは、この最初のラウンドでカテゴリー2とグループ1の総合優勝を果たし、地元ドライバーのニコライ・ズラトコフ(アウディ・クワトロ・パイクスピーク)とスイスのドライバー、レト・マイゼル(メルセデス-ベンツSLK 340)。今シーズンの次戦、スビダ・アル・フィトは、5月9日と10日にスペインで開催されます。
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